ŠKODA OUVRE UNE NOUVELLE LIGNE D’ASSEMBLAGE DE BATTERIES DEVENANT LE PRINCIPAL FABRICANT DE MODULES BEV DE VOLKSWAGEN GROUP ET UN PILIER ESSENTIEL DE SA STRATÉGIE D’ÉLECTRIFICATION

• Un investissement de 205 millions d’euros dans la production de batteries confirme l’importance stratégique du site Škoda de Mladá Boleslav et renforce les synergies au sein du Brand Group Core.
• Le développement de la chaîne de valeur européenne des batteries contribue à sécuriser l’approvisionnement en systèmes de batteries pour plusieurs marques du groupe.
• Edifié en moins d’un an, le nouveau hall de production de 55000 m² peut assembler un système de batterie par minute, soit plus de 1 100 unités par jour et jusqu’à 335 000 par an.
• L’inauguration s’est tenue en présence du premier ministre tchèque Andrej Babiš et du ministre de l’Industrie et du Commerce Karel Havlíček

Mladá Boleslav, le 5 mars 2026 – Škoda investit 205 millions d’euros dans l’extension de la production de batteries à Mladá Boleslav, devenant ainsi le principal fabricant de systèmes de batteries pour véhicules électriques de Volkswagen Group. Cette évolution s’inscrit dans la stratégie d’électrification du Groupe, qui combine production interne et recours à des fournisseurs externes afin de garantir une organisation flexible ainsi qu’un accès durable aux innovations, aux technologies et aux chaînes d’approvisionnement. La ligne d’assemblage de Mladá Boleslav devient également le premier site européen de Volkswagen Group à produire des systèmes de batteries “cell-to-pack » (architecture intégrant directement les cellules dans le pack batterie afin d’optimiser l’espace et la densité énergétique) destinés à des modèles électriques produits en grande série. Avec une capacité de plus de 1 100 systèmes par jour, soit jusqu’à 335 000 unités par an, cette nouvelle installation doit faciliter l’intégration de technologies de nouvelle génération, en lien étroit avec le « Center of Excellence Battery » de Volkswagen Group.

L’inauguration renforce à la fois le rôle de Škoda en tant que fabricant de composants au sein du Brand Group Core et la position de la République tchèque en tant que site de production automobile, Škoda étant un moteur essentiel de l’électromobilité en Europe. La cérémonie d’ouverture se déroule en présence du Premier ministre tchèque Andrej Babiš, du ministre de l’Industrie et du Commerce Karel Havlíček, du président du conseil de surveillance de Škoda, membre du directoire du groupe Volkswagen et PDG de la marque Volkswagen Thomas Schäfer, ainsi que des membres du directoire de Škoda Auto.

« Avec cet investissement, Škoda devient le plus grand producteur de systèmes de batteries pour véhicules électriques au sein de Volkswagen Group et un pilier central de notre stratégie d‘électrification. L‘usine de Mladá Boleslav fonctionne à une véritable échelle industrielle et renforce la chaîne de valeur européenne des batteries. L‘expertise, l‘efficacité et l‘état d‘esprit unique de Škoda en font un acteur clé de la transformation engagée par le Brand Group Core »

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Thomas Schäfer, Dirigeant de Volkswagen        

« Cette ouverture marque une étape importante pour Škoda Auto et pour notre engagement à décarboner l‘ensemble de la chaîne de valeur. La réduction des émissions ne se limite pas au véhicule : elle concerne aussi l‘approvisionnement, la production et l‘usage de l‘énergie. Avec notre nouvelle ligne d‘assemblage de systèmes de batteries, nous localisons la production à grande échelle, renforçons une chaîne européenne plus résiliente et compétitive, et rendons la mobilité électrique plus accessible. En tant que membre du Brand Group Core, nous sommes fiers d’apporter notre savoir-faire industriel à une alliance de marques généralistes engagées dans la transformation vers une mobilité durable. Nous remercions Volkswagen Group pour la confiance accordée, qui nous confie jusqu’à 335 000 systèmes de batteries par an pour les modèles électrifiés du groupe. Parallèlement, nous doublons notre gamme de modèles électriques et faisons évoluer nos sites vers des sources d‘énergie plus durables, notamment en convertissant notre centrale thermique du charbon à la biomasse, ce qui permettra de réduire d’environ 274 000 tonnes les émissions de CO₂ d’ici 2027. En développant notre expertise dans la production de batteries à grande échelle et en accélérant l’électrification, nous contribuons à un avenir plus durable pour Škoda Auto, la République tchèque et l’Europe. »

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Klaus Zellmer, Dirigeant de Škoda Auto

« Après environ 1,4 million de systèmes de batteries produits à Mladá Boleslav depuis 2019, le lancement de la production de systèmes “Cell-to-pack » constitue une avancée majeure pour internaliser une part essentielle du processus industriel. Un taux d’automatisation d’environ 84 %, 131 robots et un cycle de 60 secondes par batterie garantissent un volume quotidien élevé et une qualité constante. Nous contribuons ainsi à sécuriser l‘approvisionnement en systèmes de batteries, fabriqués en Europe, pour les modèles à forts volumes du Brand Group Core. C‘est une reconnaissance du travail et du savoir-faire de nos équipes, ainsi qu’un engagement durable envers la République tchèque en tant que pôle industriel automobile européen. »

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Andreas Dick, Membre du Directoire de Škoda Auto, en charge de la production et de la logistique

Production de systèmes de batteries “cell-to-pack » à Mladá Boleslav

Mladá Boleslav devient le premier site européen de Volkswagen Group à produire des systèmes de batteries “Cell-to-pack ». Cette montée en capacité fait de Škoda le principal fabricant de systèmes de batteries pour véhicules électriques du groupe et confirme son rôle dans le développement de l’électromobilité en Europe. Les nouvelles batteries, destinées à des modèles produits en grande série, se distinguent par une conception plus simple, une meilleure durabilité et des coûts de fabrication optimisée. L’internalisation complète du procédé “Cell-to-pack”, l’usage de cellules standardisées et l’adoption de la chimie LFP ont permis de réduire d’environ 30 % le coût des batteries par rapport aux systèmes MEB actuels.

La nouvelle installation pourra produire plus de 1 100 systèmes par jour, soit jusqu’à 335 000 unités par an, pour les modèles Škoda comme pour les modèles d’autres marques du Groupe. Le « Center of Excellence Battery », chargé du développement et de l’industrialisation des systèmes de batteries au sein de Volkswagen Group Technology, travaille étroitement avec Škoda pour renforcer la localisation de la chaîne de valeur en Europe et consolider la maîtrise d’un composant stratégique. Cette extension confirme le rôle de Škoda comme fournisseur de composants au sein du Brand Group Core et ouvre la voie à une capacité de production pouvant atteindre 200 000 véhicules électriques par an sur le site de Mladá Boleslav.

Un engagement renforcé en faveur de l’industrie automobile tchèque

Škoda Auto investit 205 millions d’euros dans une nouvelle installation de 55 000 m², construite en moins d’un an. Le hall de production doté d’un cycle de production de 60 secondes, d’un taux d’automatisation de 84 % et de 131 robots, fait également office de centre de compétences. Elle intègre l’ensemble des étapes du procédé : manipulation et préparation des cellules, empilage, soudure de précision et assemblage final.

Depuis 2019, les équipes Škoda ont développé une expertise solide dans la fabrication de systèmes de batteries destinés à leurs propres modèles comme à ceux des autres marques du groupe. L’extension du site s’appuie sur ce savoir-faire : 600 collaborateurs ont été formés ou recrutés pour occuper de nouvelles fonctions techniques. Ce développement confirme la place de Škoda dans la transformation industrielle en cours et contribue à maintenir la position de la République tchèque comme pôle européen de production automobile sur le long terme.

Évolution de la gamme électrique

Škoda a plus que doublé ses livraisons de véhicules électriques en 2025 et s’est classé au quatrième rang des marques 100 % électriques les plus vendues en Europe, son principal marché. Cette progression a été portée notamment par l’Elroq, devenu le deuxième modèle électrique le plus diffusé sur le continent.

En 2026, le constructeur prévoit d’accélérer encore l’électrification en doublant son offre entièrement électrique. L’Epiq doit rendre la mobilité électrique plus accessible, tandis que le Peaq viendra compléter la gamme et offrir davantage de choix aux clients selon les segments.