RENAULT GROUP, PREMIER CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE A INTRODUIRE ET PROPOSER EN EXCLUSIVITE UNE GAMME COMPLETE D’HUILES MOTEUR PREMIUM A FAIBLE EMPREINTE CARBONE

• Renault Group, en collaboration avec Castrol, lance la première gamme complète d’huiles moteur premium fabriquées à partir d’huiles de base re-raffinées, garantissant performances élevées, protection du moteur et le maintien de la garantie constructeur.
• L’utilisation de ce type d’huile permet de réduire l’empreinte carbone de 15 % pour les huiles répondant à la spécification RN17^[1], marquant une avancée dans la réduction des émissions de CO₂ au sein d’une industrie automobile plus circulaire.
• En commençant par le produit RN17 (5W-30), qui couvre plus de 50 % des véhicules Renault Group en circulation en Europe, la gamme sera étendue à l’ensemble des modèles d’ici 2026.

Renault Group, avec son partenaire stratégique Castrol, annonce le lancement de sa nouvelle gamme d’huile co-brandée Renault Castrol GTX, formulée à partir d’huiles de base re-raffinées.

Avec ce lancement, Renault Group devient le premier constructeur automobile à introduire cette technologie dans ses dernières spécifications d’huile moteur., l’huile répondant à la spécification RN17 (5W-30) est disponible dès aujourd’hui dans le réseau de concessionnaires européens, couvrant ainsi plus de 50 % des véhicules Renault Group en circulation en Europe. Associée aux huile répondant aux spécifications RN700 et RN710 déjà lancées, et bientôt RN720 et AN2022 en 2026, Renault Group sera le seul constructeur à proposer une gamme complète d’huiles moteur premium pour tous ses modèles, formulées à base d’huiles re-raffinées.

Un engagement fort : couverture totale, zéro compromis

Les huiles usagées sont re-raffinées grâce à une technologie avancée pour atteindre un standard équivalent à celui des huiles de base vierges. Combinées à l’expertise de Castrol, ces huiles répondent voire surpassent les exigences techniques de Renault Group tout en maintenant la protection du moteur, ses performances ainsi que la garantie constructeur.

Avec une réduction estimée de l’empreinte carbone de 13 à 24 %, Renault Group a décidé de proposer exclusivement ces huiles premium à ses clients, affirmant ainsi son engagement pour une industrie automobile plus circulaire. L’utilisation d’huiles re-raffinées favorise le recyclage des huiles usagées, réduit les déchets, utilise moins de pétrole brut et contribue à diminuer les émissions du Scope 3^[2].

An Innovative step for the Automotive Industry

« Ce lancement fait de Renault Group le premier constructeur automobile à fournir à l’ensemble de sa gamme de véhicule récente des lubrifiants de nouvelle génération formulés avec des huiles de base re-raffinées » a déclaré François Delion, Directeur Après-vente Monde, Renault Group. « C’est une véritable démonstration que la durabilité peut aller de pair avec des performances et une qualité sans compromis, et cela tout au long du cycle de vie du véhicule. »

« En co-développant ces produits, nous aidons Renault Group à répondre aux besoins des clients d’aujourd’hui et de demain avec des lubrifiants performants et à faible empreinte carbone au sein d’un secteur automobile plus circulaire », a déclaré Slawek Radon, Vice-Président Développement Commercial & Partenariats, Castrol.

1 – Les lubrifiants co-brandés Renault affichent une empreinte carbone réduite grâce à l’utilisation d’huiles de base re-raffinées en remplacement d’une partie des huiles de base vierges traditionnellement présentes dans les lubrifiants Castrol, ce qui entraîne des émissions de production plus faiblesL’évaluation de l’intensité carbone du cycle de vie, depuis la production jusqu’à la sortie d’usine, a été réalisée par Castrol selon la norme Greenhouse Gas Protocol Product Life Cycle Accounting & Reporting Standard. Les facteurs d’émission utilisés pour les huiles de base régénérées et vierges proviennent des valeurs de référence fournies par Environmental Resources Management (ERM), un cabinet indépendant spécialisé dans l’analyse de l’empreinte carbone.

2 – La norme « GHG Protocol Corporate Standard » divise les émissions de gaz à effet de serre (GES) d’une entreprise en trois périmètres : le scope 1 correspond aux émissions directes contrôlées par l’entreprise, le scope 2 aux émissions indirectes liées à l’énergie achetée, et le scope 3 à toutes les autres émissions indirectes de la chaîne de valeur y compris les émissions amont et aval.