RENAULT À AIR LEGEND : AVIATION, AUTOMOBILE ET INNOVATION AU CŒUR D’UN HÉRITAGE TECHNOLOGIQUE FRANÇAIS

Renault sera présent lors du meeting Air Legend, organisé les 5 et 6 septembre 2026 sur l’aérodrome de Melun-Villaroche, en Seine-et-Marne, rendez-vous majeur du calendrier aéronautique français consacré aux avions d’exception, mêlant aviation de patrimoine, appareils contemporains et démonstrations en vol.

À cette occasion, le public pourra découvrir en vol le Caudron Rafale, avion de course et de records des années 1930, témoin de l’excellence de l’ingénierie aéronautique française et de l’engagement de Renault dans ce domaine. Air Legend constituera la deuxième présentation publique en vol de l’appareil depuis sa restauration, après le meeting de La Ferté-Alais en mai 2026, et offrira aux visiteurs une occasion rare de l’approcher au sol.

Le Caudron Rafale, avion Caudron-Renault des années 1930, symbole de l’excellence aéronautique française

Conçu par Caudron-Renault et dessiné par l’ingénieur Marcel Riffard, le Caudron Rafale incarne l’âge d’or de l’aviation sportive française. Pensé comme un avion de performance, il associe une structure légère, une aérodynamique avancée et des motorisations Renault de pointe.

Dans les années 1930, le Rafale s’illustre par de nombreux records de vitesse et d’endurance, notamment aux commandes de figures majeures de l’aviation française telles qu’Hélène Boucher, Maryse Bastié, Madeleine Charnaux ou Maryse Hilsz. Il devient alors un symbole du dynamisme technologique et industriel français de l’entre-deux-guerres.

Aujourd’hui restauré et intégré à The Originals Renault – La Collection, le Caudron Rafale témoigne du rôle joué par Renault dans le développement de l’aéronautique française. Sa présentation en vol à Melun-Villaroche, ancienne base d’essais en vol associée à l’histoire de Dassault Aviation et de Safran Aircraft Engines, inscrit cette présentation dans un site emblématique de l’aéronautique française.

Automobile et aviation chez Renault, une même culture du dépassement technologique au XX^e siècle

En écho à la présentation en vol du Caudron Rafale, Renault exposera au sol plusieurs véhicules emblématiques, conçus comme de véritables laboratoires technologiques, selon des principes souvent issus de l’aéronautique.

40 CV des records (1926)

Développée dans un contexte où l’automobile devient un terrain d’expérimentation industrielle, la Renault 40 CV des records marque une étape clé dans l’approche technologique de la marque. Conçue pour l’endurance et la vitesse sur l’autodrome de Montlhéry, elle bénéficie d’un important travail sur l’allègement, la fiabilité mécanique et la gestion thermique, indispensables pour soutenir des performances élevées sur de longues durées. Sa carrosserie monoplace, volontairement réduite à l’essentiel, traduit une recherche d’efficacité avant tout fonctionnelle. La 40 CV des records inaugure ainsi chez Renault une méthode fondée sur l’observation, la mesure et l’amélioration continue, préfigurant une ingénierie orientée vers la performance durable.

Nervasport des records (1934)

Avec la Nervasport des records, Renault franchit un nouveau cap en intégrant pleinement les enseignements de l’aéronautique dans la conception automobile. La carrosserie, dessinée par Marcel Riffard, adopte une forme fuselée directement inspirée des profils d’avions de course développés chez Caudron-Renault. Pensée comme un banc d’essai roulant, la Nervasport combine un moteur issu de la série avec une architecture optimisée pour la pénétration dans l’air et la stabilité à haute vitesse. Ce prototype illustre la volonté de Renault d’associer technologies issues de la production, aérodynamique avancée et approche scientifique de l’endurance, dans une logique d’innovation transversale.

Tank Riffard (1956)

Prototype radical, le Tank Riffard est l’expression la plus expérimentale de l’influence aéronautique sur l’automobile Renault. Dessiné comme une aile roulante, il adopte une silhouette extrême où chaque surface est pensée pour maîtriser les flux d’air. Le cockpit décalé sous bulle, la carrosserie enveloppante et le châssis tubulaire témoignent d’une recherche avancée en matière d’aérodynamique et de répartition des masses. Conçu dans un contexte de forte créativité technologique après-guerre, le Tank Riffard n’est pas seulement un véhicule de performance potentielle, il est avant tout un manifeste d’ingénierie, illustrant la capacité de Renault à explorer des solutions inédites, sans compromis sur l’audace technique.

Étoile Filante (1956)

Véritable vitrine technologique, l’Étoile Filante incarne l’ambition de Renault d’explorer de nouvelles frontières mécaniques. Propulsée par une turbine aéronautique, elle transpose directement des technologies issues de l’aviation dans l’univers automobile, à une époque où peu de constructeurs osent une telle rupture. Son architecture légère, sa carrosserie extrêmement profilée et son système de propulsion non conventionnel traduisent une approche expérimentale assumée. En établissant plusieurs records de vitesse à plus de 300 km/h, l’Étoile Filante démontre la capacité de Renault à maîtriser des technologies complexes et à les mettre au service de la performance, tout en contribuant à l’avancée des connaissances industrielles.

Renault Rafale, un modèle contemporain au nom hérité de l’histoire aéronautique de Renault

Lancé en 2024, Renault Rafale tient son nom du Caudron-Renault Rafale de 1934, avion de compétition développé par Caudron-Renault et aujourd’hui conservé au sein de The Originals Renault – La Collection.

À travers cette appellation, Renault établit un lien entre son patrimoine aéronautique et son savoir-faire automobile contemporain. Renault Rafale incarne l’ambition de la marque en matière de design, de technologies embarquées et de performance efficiente.

Il est proposé en motorisation full hybrid E-Tech 200 ch, offrant jusqu’à 1 100 km d’autonomie et une conduite en électrique jusqu’à 80 % du temps en ville, ainsi qu’en motorisation hyper hybrid E-Tech 4×4 300 ch plug-in, avec jusqu’à 105 km d’autonomie en mode électrique et jusqu’à 1 000 km d’autonomie totale. Son système 4Control Advanced à quatre roues directrices contribue à l’agilité et à la stabilité du véhicule.

À bord, Renault Rafale propose l’environnement numérique openR avec Google intégré, l’affichage tête haute et, depuis le 15 juin 2026, le déploiement progressif de Gemini, l’assistant IA de Google, permettant des interactions plus naturelles et un accompagnement enrichi du conducteur.

Un patrimoine industriel vivant, présenté au public par The Originals Renault – La Collection

À travers la présentation en vol du Caudron Rafale et l’exposition de ces véhicules emblématiques, Renault met en lumière un patrimoine industriel étroitement lié aux dynamiques d’innovation technologique qui ont accompagné le développement de l’aviation et de l’automobile françaises au XX^e siècle, jusqu’aux modèles contemporains de la marque. Ces machines, conçues comme de véritables bancs d’essai, témoignent d’une même culture de l’expérimentation, du dépassement des limites et de la maîtrise des technologies de pointe.

Cette participation à Air Legend s’inscrit pleinement dans la démarche de The Originals Renault – La Collection, qui ne se limite pas à la conservation des objets, mais vise à transmettre au public les savoir-faire, les méthodes d’ingénierie et l’esprit d’innovation qui ont façonné plus d’un siècle d’histoire industrielle et technologique de Renault.

Prochains rendez-vous de The Originals Renault – La Collection

Après Air Legend, The Originals Renault – La Collection donnera rendez-vous au public à l’automne 2026, à l’occasion de deux temps forts complémentaires. Du 5 au 7 novembre 2026, la marque sera présente au salon Epoqu’Auto, à Lyon, l’un des principaux salons français consacrés aux véhicules de collection. Du 6 au 7 novembre 2026 également, plusieurs véhicules issus de la collection feront l’ouverture de la course Les 2 Tours d’Horloge, sur le Circuit Paul Ricard au Castellet, dans un esprit fidèle à la vocation vivante et roulante du patrimoine Renault