Communiqués et dossiers de presse Actus au 16/04 à 06h39

Une inédite motorisation Hybride 130, particulièrement performante, vient compléter l’offre hybride auto-rechargeable de la Yaris aux côtés de l’actuelle Hybride 116, réputée pour son efficience.

Audi a fait la une des journaux avec sa première victoire sur le Dakar.

Bien avant que la loi n’impose l’utilisation de mannequins féminins, Mercedes-Benz en a fait une norme dans le cadre de ses tests de collisions frontales et latérales. 

J’ai le plaisir de vous inviter à la retransmission en direct de la conférence de presse sur la NUOVA YPSILON EDIZIONE LIMITATA CASSINA – 1 di 1906

Sur le premier mois de l’année, Stellantis confirme la tendance positive des ventes observée tout au long de l’année 2023.Sur le périmètre EU29, Stellantis enregistre en janvier une augmentation de 17,6% de ses volumes VP+VU, pour une part de marché de 19,7%, en hausse de 0,9 points par rapport à 2023.

Le 8 février 2024, des partenaires de l’écosystème d’innovation de la Software République (Orange, Renault Group, STMicroelectronics et Thales) se réunissent ce jour pour le lancement industriel de la borne de recharge Mobilize PowerBox sur la nouvelle ligne de production de l’usine électronique Symbiose de LACROIX située à Beaupréau-en-Mauges (Maine-et-Loire, France). La capacité de production initiale s’élève à 65 000 unités/an.

Le monde automobile était en admiration, et les amateurs de roadsters à prix accessible au comble du bonheur : il y aura 35 ans le 9 février prochain, le Mazda MX‑5 faisait ses débuts au salon de l’automobile de Chicago.

Afin de donner un autre éclairage sur la notion d’autonomie et d’efficience de l’offre en électrique, Citroën a mandaté UTAC, Groupe indépendant mondialement connu, pour positionner ë-C4 X dans son champ de concurrence et répondre à la question : « quel est le modèle électrique qui met le moins de temps pour parcourir 1 000 km ?».

Symbioz renvoie instantanément au mot français « symbiose », dérivé du grec ancien « symbiosis », signifiant « vivre ensemble », une valeur profondément ancrée dans l’ADN Renault avec le slogan « les voitures à vivre ».

L’impact des taux de change, les efforts réalisés pour absorber l’impact de la crise des semi-conducteurs et pour assurer une profitabilité en cohérence avec les coûts de production ont été fructueux.