NOUVELLE DACIA SPRING : OUVERTURE DES COMMANDES

Conformément au plan stratégique 2030 dévoilé en mars 2026, Dacia s’engage résolument dans la mobilité électrique. Nouvelle Dacia Spring est le premier des quatre véhicules 100 % électriques qui seront lancés à cet horizon.

Avec cette deuxième génération de Spring, Dacia prolonge la success-story d’un modèle commercialisé à plus de 210 000 exemplaires dans plus de quarante pays depuis 2021, et qui a permis à de nombreux clients d’accéder pour la première fois à la mobilité électrique. Un succès construit grâce à une offre fidèle à l’ADN de Dacia : Spring est le choix malin du segment A électrique, parfaitement adaptée aux besoins quotidiens des utilisateurs.

Entièrement repensée, Nouvelle Spring est construite sur la nouvelle plateforme RGEV small de Renault Group. C’est la première Dacia à bénéficier des nouveaux programmes de développement de Renault Group pour accélérer l’ensemble du cycle de conception d’un véhicule et réduire à moins de deux ans le temps de développement, tout en abaissant les coûts de conception. Une approche éminemment Dacia, qui permet d’aller à l’essentiel, efficacement. 

PENSÉE POUR MIEUX RÉPONDRE AUX ATTENTES CLIENTS

Nouvelle Dacia Spring est conçue pour garantir à son conducteur une sérénité optimale dans ses déplacements du quotidien. Avec un design fort, revisité au service des usages, Nouvelle Spring affiche une posture plus affirmée, davantage de caractère et une présence bien ancrée sur la route. Compacte, maniable et agile en milieu urbain, elle offre également de réelles qualités routières qui en font un véhicule polyvalent.  Grâce à sa nouvelle plateforme, son gabarit et ses nouveaux pneumatiques en monte 15 » ou 16 », Nouvelle Spring est à l’aise dans tous les usages, avec un confort de conduite accru.

Nouvelle Spring conserve sa silhouette haute, 1m52 de hauteur, ce qui facilite l’accès à bord et la visibilité pour ses utilisateurs.  Plus longue de 15 cm et plus large de 18 cm que la précédente génération, son gabarit malin offre une habitabilité généreuse tout en restant un véhicule facile à garer en ville. Son habitacle est parmi les plus spacieux du segment A-électrique, avec 4 vraies places. La capacité de chargement du coffre, 337 litres (volume de coffre maximum sans cache-bagages, avec kit de gonflage), fixe une nouvelle référence sur ce segment et peut atteindre jusqu’à 1 283 litres une fois la banquette arrière rabattue. Le plancher amovible est constitué de deux parties indépendantes qui permettent de compartimenter le coffre pour caler ou dissimuler certains objets si besoin.

Autre rangement astucieux proposé uniquement sur Nouvelle Spring dans le segment A, le frunk, ou coffre avant, espace de rangement situé sous le capot avant. Disponible en option, il offre un volume supplémentaire de 18 litres, ingénieux pour ranger le câble de recharge et autres accessoires.

Nouvelle Spring ce sont aussi des technologies intelligentes avec 22 aides avancées à la conduire (ADAS) et un intérieur connecté. Pour toujours mieux répondre aux attentes clients.

ÉCONOME À L’USAGE ET PERFORMANTE AU QUOTIDIEN  

Nouvelle Dacia Spring est équipée d’une motorisation développant 60 kW (80 ch) pour un couple de 175 Nm qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et d’atteindre 130 km/h en pointe. Elle s’intègre ainsi sereinement dans le rythme de la circulation urbaine et péri-urbaine.

Les solutions de charge proposées sont simples et efficaces, adaptées à tous les besoins et à toutes les infrastructures. Nouvelle Spring se recharge à domicile, en ville et sur route. Une seule charge par semaine suffira à la plupart des utilisateurs de Nouvelle Spring, sa batterie LFP de 27,5 kWh utiles lui offrant une autonomie allant jusqu’à 250km en cycle mixte WLTP.

La légèreté de Nouvelle Spring est une des clés de son efficience. Fidèle à la philosophie Dacia, c’est un des modèles 100 % électriques les plus légers de son segment, à partir de 1 212 kg. Une vertu qui contribue à proposer une consommation d’électricité des plus faibles du marché, à 12,7 kWh/100km sur la version journey et 12,9 kWh/100km sur la version expression, en cycle mixte WLTP. Économe à l’usage et efficiente au quotidien, Nouvelle Spring affiche un coût d’usage de 2,5€/100 km**.

LE CHOIX MALIN DU SEGMENT A ÉLECTRIQUE, FABRIQUÉ EN EUROPE

Pour aller à l’essentiel et faciliter le choix de ses clients, Nouvelle Spring propose une gamme simple et lisible. Elle se compose de deux finitions, expression et journey, toutes deux équipées du même moteur 60 kW/80 ch, de la même batterie LFP 27,5kWh et du même chargeur AC 6,6 kW.

La palette Nouvelle Spring se concentre sur quatre teintes : Agave, Gris Schiste, Noir Etoilé et Blanc Glacier.

Principaux équipements de série de Nouvelle Dacia Spring expression : roues tôle 15 » Mura avec enjoliveurs, ouverture et fermeture centralisée des portes avec télécommande, vitres avant et rétroviseurs électriques, climatisation manuelle, allumage automatique des feux, radar de stationnement arrière, frein à main électrique, système Media Control avec une prise USB-C, banquette arrière rabattable 50/50, plancher de coffre fractionnable, 3 points de fixation YouClip, siège conducteur coulissant réglable en hauteur avec inclinaison du dossier, sellerie tissu

Principaux équipements de série de Nouvelle Dacia Spring journey : idem expression + roues tôle 16 » Drava avec enjoliveurs, carte mains-libres, caméra de recul, système Media Nav Live avec écran central 10,1 », navigation et services connectés, deux prises USB-C, 1 point de fixation YouClip, tablette cache-bagages, sellerie TEP/tissu.

Nouvelle Spring est fidèle au positionnement de Dacia et offre un excellent rapport prix/prestations dans son segment. Toute la gamme de Nouvelle Dacia Spring est positionnée sous la barre des 20 000 € et des 18 000 € pour expression (hors aides gouvernementales).

Fabriquée en Slovénie, dans l’usine de Novo Mesto, Nouvelle Spring est éligible aux aides à l’achat dédiées aux voitures électriques*. La Prime « Coup de Pouce Véhicules Particuliers Électriques » dont le montant est lié au revenu fiscal de référence, s’élève de 3 620 € à 6 180 €.

Prix hors Prime « Coup de Pouce Véhicules Particuliers Électriques » :

*Sous réserve de l’éligibilité effective du véhicule au dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie à la date de facturation, et notamment de l’obtention de l’éco-score requis. 

** Coût estimatif pour 100 km sur la base du tarif réglementé EDF d’environ 0,20 €/kWh applicable depuis août 2026.