NOUVELLE DACIA SPRING : 100 % ÉLECTRIQUE, 100 % DACIA

Conformément à son plan stratégique pour 2030 dévoilé en mars dernier, Dacia s’engage résolument dans la mobilité électrique. La marque confirme le lancement de quatre véhicules 100 % électriques à cet horizon et dévoile le premier modèle de cette série : Nouvelle Dacia Spring.

Avec cette deuxième génération de Spring, Dacia prolonge la success-story d’un modèle commercialisé à plus de 210 000 exemplaires dans plus de quarante pays depuis 2021, et qui a permis à de nombreux clients d’accéder pour la première fois à la mobilité électrique. Un succès construit grâce à une offre fidèle à l’ADN de Dacia : Nouvelle Spring est le choix malin du segment A électrique, fabriquée en Europe et parfaitement adaptée aux besoins quotidiens des utilisateurs.

De la génération précédente, nouvelle Spring a gardé le nom et changé tout le reste. Entièrement repensée, elle est construite sur la nouvelle plateforme RGEV small de Renault Group, aux proportions complètement différentes. La largeur augmentée de 18 cm, notamment, lui offre une posture solide et sérieuse, tout en optimisant l’espace à bord.

Avec la plateforme RGEV small, Nouvelle Spring bénéficie des dernières technologies électriques de Renault Group, précurseur en la matière et cherchant à toujours rendre le meilleur de la technologie accessible au plus grand nombre.

Nouvelle Spring est la première Dacia à bénéficier des nouveaux programmes de développement de Renault Group pour accélérer l’ensemble du cycle de conception d’un véhicule et réduire à moins de deux ans le temps de développement, tout en abaissant les coûts de conception. Une approche éminemment Dacia, qui permet d’aller à l’essentiel, efficacement.

Nouvelle Dacia Spring est produite en Europe, dans l’usine de Novo Mesto en Slovénie.

ESSENTIEL ET COOL : LE COMPAGNON IDÉAL AU QUOTIDIEN

Les clients de la première génération de Dacia Spring utilisent leur voiture principalement pour des trajets domicile-travail, parcourant en moyenne 34 km par jour*, à une vitesse de 34 km/h*. Dans 75 %* des cas, la voiture est chargée au domicile. Nouvelle Spring reste le véhicule idéal pour les trajets domicile-travail et les loisirs du quotidien.

*Datas connectées

UN DESIGN FORT, AU SERVICE DE L’USAGE

Dans la plus pure tradition Dacia, Nouvelle Spring va à l’essentiel tout en affirmant une personnalité forte. Son design très géométrique et structuré adopte des lignes simples, lisibles et fonctionnelles, débarrassées du superflu.

On retrouve l’identité Dacia dans les bandeaux noirs qui relient les projecteurs à l’avant et les feux à l’arrière. Ils accentuent la largeur du véhicule et font ressortir la signature lumineuse unique inspirée de l’emblème Dacia Link.

Fidèle à cette philosophie de simplicité, la palette se concentre sur quatre teintes : Agave, Gris Schiste, Noir Etoilé et Blanc Glacier.

Au-delà des grands marqueurs stylistiques, certains détails participent également à l’identité du véhicule. Une bande noire vient graphiquement détacher le toit du corps de la carrosserie. Elle reçoit une trame géométrique reprise à l’intérieur de l’habitacle pour renforcer la cohérence générale et le souci du détail.

La même approche guide le dessin de l’habitacle. La planche de bord privilégie les lignes horizontales, favorisant la sensation d’espace et la lisibilité des informations. Le tableau de bord adopte un écran 7 pouces et, au centre de la planche de bord, l’écran multimédia tactile de 10,1 » est idéalement accessible au regard et au toucher par le conducteur comme par le passager. La sellerie, avec sa teinte bleutée, fait écho aux accents présents sur la planche de bord et à la teinte Agave. Les nombreux espaces de rangement et astuces illustrent une conception où le design est avant tout au service de l’usage.

DES PERFORMANCES ÉLECTRIQUES ADAPTÉES AUX BESOINS RÉELS DES CLIENTS

Nouvelle Dacia Spring est équipée d’une motorisation développant 60 kW (80 ch) pour un couple de 175 Nm qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et d’atteindre 130 km/h en pointe. Nouvelle Spring s’intègre ainsi sereinement dans le rythme de la circulation urbaine et péri-urbaine.

Une seule charge par semaine suffira à la plupart des utilisateurs de Nouvelle Spring, sa batterie LFP de 27,5 kWh utiles lui offrant une autonomie allant jusqu’à 250km en cycle mixte WLTP.

Nouvelle Dacia Spring propose des solutions de charge simples et efficaces, adaptées à tous les besoins et à toutes les infrastructures…

En série, elle est équipée d’un chargeur embarqué AC 6,6 kW qui permet une charge de 15 % à 80 % en 9h sur une prise domestique. Le client peut ainsi retrouver à domicile toute l’autonomie de son véhicule en une nuit ou une journée, sans avoir à investir dans un équipement de charge dédié. 5h40 suffiront pour passer de 15 % à 80 % de charge s’il dispose d’une prise renforcée et 2h55 seulement seront nécessaires avec une wallbox 7 kW.

L’offre de charge rapide porte la puissance de charge AC à 11 kW et ajoute un chargeur DC de 50 kW. Elle permet de raccourcir à 1h55 la charge de 15 % à 80 % sur une Wallbox en triphasé 11 kW ou une borne de 22 kW. Quant au chargeur DC 50 kW, il permet d’accéder aux bornes rapides pour passer de 15 % à 80 % en seulement 28 minutes.

CONÇUE POUR UNE CONDUITE SEREINE

Nouvelle Dacia Spring est conçue pour garantir à son conducteur une sérénité optimale dans ses déplacements du quotidien.

L’accès à bord est facilité par la carte mains libre (de série sur la finition journey). La position de conduite peut être ajustée de façon optimale grâce au siège conducteur coulissant, réglable en hauteur avec inclinaison du dossier, ainsi qu’au volant réglable en hauteur et en profondeur.

Le tableau de bord digital 7 » est de série sur toutes les finitions. Il offre des possibilités de personnalisation permettant la mise en avant des informations souhaitées par le conducteur.

Particulièrement adapté à la circulation urbaine, son rayon de braquage – seulement 4,95 m – lui garantit une maniabilité optimale. Son frein de parking électrique et son radar de recul, de série sur toutes les finitions, facilitent les manœuvres. Pour plus de confort, Nouvelle Spring dispose en outre d’une caméra de recul, de série en finition journey.

Sur route, Nouvelle Spring apporte une expérience de conduite sereine, grâce à sa plateforme RGEV small, à son groupe motopropulseur et ses pneumatiques, que ce soit en monte 15 » et 16 ».

Pour faciliter la vie de ses clients, Dacia associe à ses systèmes d’assistance à la conduite un astucieux bouton appelé « My Safety » qui permet au conducteur de passer certaines ADAS dans une configuration personnelle en un tournemain à chaque démarrage, évitant ainsi de fastidieux réglages.

CONNECTÉE, TOUT SIMPLEMENT 

Bien dans son époque tout en restant fidèle à l’essentialité Dacia, Nouvelle Spring offre à ses utilisateurs une connectivité simple et abordable, en un mot : efficace.

Disponible de série sur la finition expression, Media Control est un système multimédia pilotable depuis les commandes au volant, avec affichage des informations média et des appels téléphoniques sur le tableau de bord numérique. Lorsqu’il est connecté à l’application gratuite Dacia Media Control, qui bénéficie d’une nouvelle interface, le conducteur peut gérer les fonctions radios/media et accéder à d’autres fonctionnalités depuis l’écran de son smartphone. Ce dernier peut être installé de façon ergonomique et stable dans un logement dédié situé sur la partie centrale supérieure de la planche de bord. Avec Nouvelle Spring, Media Control peut être utilisé en format portrait.

Le système Media Nav Live, de série sur la finition journey, apporte un écran central tactile 10,1 » et la réplication smartphone sans fil Apple CarPlayTM et Android AutoTM. Il intègre en outre une navigation connectée pendant 8 ans prenant en compte les conditions de circulation en temps réel et une cartographie Europe toujours à jour. Enfin, il propose un ensemble de services connectés tels qu’un app store, la programmation des charges, le préconditionnement de l’habitacle, la localisation du véhicule et bien d’autres.

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