NOUVEAU FLEURON DE LA GAMME : L’AUDI Q9 REDEFINIT L’ESPACE ET LE CONFORT EN TANT QUE PREMIER MODELE DE SON GENRE

Ingolstadt, 29 juillet 2026 – Avec son plus grand SUV à ce jour, Audi attribue pour la première fois le chiffre 9 et élargit de manière stratégique le sommet de sa gamme de modèles. La nouvelle Audi Q9 combine dans un seul véhicule habitabilité, dynamique précise et innovations technologiques. Parmi les points forts figurent les feux arrière OLED numériques incurvés de troisième génération, des sièges individuels électriques à la deuxième rangée, des portes électriques ainsi que le plus grand toit panoramique jamais installé sur une Audi. Une suspension sophistiquée et la transmission intégrale quattro, associées à des motorisations très efficientes, garantissent des performances remarquables et une grande sérénité sur presque tous les types de revêtements. Le SUV sera disponible à la commande à partir de fin juillet 2026.

« À l’avenir, le “Vorsprung durch Technik” sera de plus en plus défini par l’expérience à bord – car les voitures sont bien plus que de simples moyens de transport. Pour nombre de nos clientes et clients, elles deviennent de véritables espaces de vie mobiles », déclare Gernot Döllner, CEO d’Audi. « C’est exactement ce que représente l’Audi Q9 en tant que nouveau fleuron de notre portefeuille. Des matériaux premium, des sièges individuels électriques à la deuxième rangée et des portes automatiques soulignent notre exigence de qualité à l’intérieur. Associée aux systèmes d’assistance à la conduite les plus récents et à une expérience utilisateur globale, cette approche montre clairement la direction que nous donnons à la marque Audi. »

L’habitacle de la nouvelle Audi Q9, avec ses matériaux haut de gamme et ses équipements remarquables, reflète l’engagement d’Audi en matière de qualité. Deux variantes d’intérieur, dotées de niveaux d’équipement distincts, offrent aux clientes et clients de nombreuses possibilités de personnalisation. De série, l’Audi Q9 peut accueillir sept passagers. Les familles nombreuses apprécieront que les trois sièges de la deuxième rangée soient tous équipés de points d’ancrage pour sièges enfants. L’Audi Q9 est également disponible en option en configuration six places, offrant davantage d’espace et une atmosphère de type classe affaires. Les six sièges sont alors partiellement réglables électriquement, avec une fonction de chauffage proposée en option.

Les deux sièges individuels à réglage électrique de la deuxième rangée constituent un point fort tout particulier. À la troisième rangée, chaque dossier de siège peut être rabattu individuellement par simple pression sur un bouton. À l’avant, les sièges sport plus offrent également, en option, des fonctions de ventilation et de massage. Pour la première fois, des portes automatiques offrent un confort accru lors de l’entrée et de la sortie du véhicule. Des capteurs périphériques étendus protègent contre les collisions : un système de détection d’obstacles empêche l’ouverture de la porte si celle‑ci ne peut pas s’ouvrir complètement. Un mécanisme de fermeture électrique assistée garantit une fermeture en douceur. Les portes électriques peuvent être ouvertes et fermées facilement depuis plusieurs points de commande et à distance via l’application myAudi.

Un autre point fort de l’habitacle de l’Audi Q9 est le plus grand toit panoramique jamais installé sur un modèle de la marque et proposé de série. Il présente une surface vitrée de plus de 1,5 mètre carré pouvant être largement ouverte ou entrebâillée. Parmi les équipements optionnels figurent la transparence commutable et, pour la première fois, l’éclairage du toit en verre, dont la couleur s’adapte à l’éclairage d’ambiance personnalisé.

L’Audi Q9 revendique sans compromis un statut haut de gamme. Avec une longueur de 5,31 mètres, une largeur de 2,21 mètres et une hauteur de 1,81 mètre, ainsi qu’un empattement de 3,14 mètres, elle est la plus grande Audi jamais produite. Sa face avant droite confère au SUV familial une posture affirmée et un caractère immédiatement reconnaissable. Les deux lignes d’équipement – Avus et S line– se distinguent clairement. La finition advanced met en valeur une apparence extérieure prestigieuse avec des barres verticales dans la calandre Singleframe, tandis que la finition S line apporte une touche plus sportive. Des jantes en alliage jusqu’à 23 pouces renforcent encore la présence de la nouvelle Audi Q9, tandis que des éléments de design tels que les barres de toit, le porte‑à‑faux arrière prononcé et l’habitacle vertical soulignent l’utilité et les proportions généreuses du SUV.

Une technologie d’éclairage avancée renforce la présence affirmée de l’Audi Q9 – y compris une première mondiale. Les feux arrière OLED numériques de troisième génération établissent de nouveaux standards en matière de forme, de fonctionnalité et de sécurité. Les panneaux OLED numériques extérieurs, une première mondiale, sont incurvés en trois dimensions grâce à un verre ultra‑fin. Cela ouvre non seulement de nouvelles possibilités de design, permettant aux panneaux de suivre la silhouette du véhicule, mais améliore également la visibilité, la lumière étant perceptible sous un angle plus large. Une seconde innovation en matière d’éclairage accroît également la sécurité routière : les clignotants augmentés. De nuit, cette fonction projette un clignotant stylisé au sol, en synchronisation avec les clignotants dynamiques à l’avant et à l’arrière, assurant une visibilité accrue pour les autres usagers de la route. Les phares Digital Matrix LED, dotés d’un module micro‑LED, offrent une portée remarquable, un éclairage précis et un contraste élevé. Leurs fonctions étendues de guidage lumineux contribuent à renforcer la sécurité sur la route.

Avec ses systèmes d’assistance à la conduite, l’Audi Q9 répond de manière ciblée aux attentes élevées des clientes et clients du segment premium. Lors de son lancement, l’Audi Q9 sera proposée chez les partenaires Audi en Allemagne avec un moteur V6 diesel trois litres développant 220 kW (299 ch) et 630 Nm de couple. Le moteur V6 diesel trois litres avec technologie MHEV plus est équipé d’un compresseur électrique garantissant une réponse immédiate à l’accélérateur. La technologie MHEV plus, incluant un générateur de chaîne cinématique de nouvelle génération, soutient le groupe motopropulseur avec jusqu’à 18 kW (24 ch) de puissance supplémentaire et jusqu’à 370 Nm de couple additionnel. Le moteur V6 diesel trois litres offre ainsi des démarrages puissants et une conduite particulièrement efficiente. L’Audi Q9 est équipée de série d’une boîte tiptronic à huit rapports à passages rapides et de la transmission intégrale permanente quattro.

La nouvelle Audi Q9 sera disponible à la commande en France à partir de fin juillet, avec des livraisons dont le début est attendu au quatrième trimestre.

Vous trouverez ci‑dessous des informations détaillées sur l‘Audi Q9.

Intérieur avec des sièges intelligemment conçus, des portes automatiques et un espace haut de gamme

Le design intérieur poursuit l’intégration géométrique de la planche de bord et des portes, soulignant une exigence de précision. Des lignes épurées et des surfaces clairement définies créent ordre et clarté. Des éléments tels que les aérateurs s’effacent volontairement à l’arrière‑plan, mais leur réglage électrique et dynamique via l’interface utilisateur en fait un point fort fonctionnel.

L’intérieur généreux de l’Audi Q9 inspire un sentiment d’élégance et de liberté. De série, la gamme propose trois rangées de sièges pour un total de sept occupants. Tous les sièges sont réglables électriquement. Une configuration optionnelle à six sièges électriques privilégie le confort, notamment grâce aux sièges individuels électriques de la rangée centrale. Pour la première fois, Audi propose des portes électriques, offrant un confort accru lors de l’entrée et de la sortie du véhicule. L’angle d’ouverture généreux, pouvant atteindre 90 degrés, permet un accès aisé. La détection d’obstacles empêche automatiquement la porte de s’ouvrir si une personne ou un objet est détecté sur sa trajectoire. L’Audi Q9 est équipée de sièges sport de série. L’intérieur associe ainsi sportivité et haut niveau de confort, pour une esthétique équilibrée et affirmée. Les sièges sport à l’avant sont disponibles en option avec une fonction de ventilation. En option également, les sièges sport plus à l’avant proposent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, commandées directement depuis les contrôles intégrés au siège.

Les accoudoirs de porte ainsi que les accoudoirs centraux à l’avant et à l’arrière peuvent être équipés en option d’un chauffage de surface plus. Cette fonction s’active via les commandes de chauffage des sièges, avec différents niveaux d’intensité correspondants.

Dans la configuration sept places, la deuxième rangée est conçue selon un fractionnement 35/30/35, et les trois sièges sont tous équipés de points d’ancrage Isofix pour sièges enfants. Grâce à l’empattement long de 3,14 mètres, même la troisième rangée offre un espace généreux pour les adultes. Les sièges de la deuxième rangée sont réglables électriquement en longueur, tandis que les dossiers se rabattent selon un fractionnement 65/35. Dans la partie 65 %, une section centrale de 30 % peut également être rabattue manuellement, créant ainsi un fractionnement 35/30/35.

Pour faciliter l’accès à la troisième rangée de sièges, le siège extérieur de la deuxième rangée avance électriquement et bascule vers l’avant sans se rabattre complètement. Grâce à cette fonction, les sièges enfants installés à cet endroit n’ont pas besoin d’être retirés. La fonction d’accès confort peut être activée via le système MMI ou à l’aide d’un bouton situé dans la zone d’accès de la porte arrière. Dans la configuration sept places de l’Audi Q9, l’ensemble des sièges de la deuxième et de la troisième rangée peuvent être rabattus de manière séquentielle. Les dossiers des sièges de la première rangée sont en outre équipés de poches porte‑cartes dédiées. Les différentes fonctions liées aux sièges, telles que le rabattement des deuxième et troisième rangée, peuvent également être commandées depuis le coffre.

Toit ouvrant panoramique offrant davantage de lumière et d’espace

Au‑delà de la configuration des sièges, le toit panoramique de série joue un rôle clé dans la sensation d’espace exceptionnelle à bord de l’Audi Q9. Il s’agit du plus grand toit panoramique jamais installé sur une Audi et il peut être ouvert ou entrebâillé pour laisser entrer une agréable brise. Grâce à son mécanisme à réglage continu, la grande ouverture du toit peut être ajustée individuellement afin d’obtenir le niveau de ventilation souhaité. Une transparence commutable du vitrage feuilleté de sécurité est proposée en option. Avec un total de neuf segments commandables individuellement, il est ainsi facile d’alterner entre un habitacle baigné de lumière et une protection efficace contre l’éblouissement.

Lorsque l’Audi Q9 est stationnée, le toit devient automatiquement opaque afin d’empêcher les regards depuis l’extérieur. Lorsque le véhicule redémarre, le dernier réglage sélectionné est rétabli. Le vitrage feuilleté traité de série réfléchit les rayons infrarouges et bloque plus de 99,5 % du rayonnement ultraviolet. L’installation d’un store classique n’est donc plus nécessaire. Un déflecteur de vent intégré réduit les bruits d’air lorsque le toit est ouvert. Le toit panoramique se commande via un bouton situé dans le module de pavillon ou via le système MMI. Indisponible au lancement, un second toit panoramique sera proposé en option, celui-ci disposera d’un éclairage qui affiche l’une des 30 couleurs disponibles, en harmonie avec l’éclairage d’ambiance sélectionné lorsque le toit est fermé. Un total de 84 LED intégrées au toit panoramique illumine l’habitacle de manière esthétique.

Concept d’éclairage intérieur impressionnant

Toutes les portes de l’Audi Q9 peuvent être éclairées en option sur toute leur surface. L’éclairage d’ambiance est de série sur l’ensemble des portes. L’éclairage de contour de série dans la planche de bord et les portes souligne la largeur de l’habitacle. Un éclairage indirect sous l’écran panoramique Audi MMI ainsi que dans la console centrale crée un subtil effet de flottement. Un élément central est l’éclairage d’interaction dynamique (IAL) intégré au pack d’éclairage d’ambiance plus : une bande lumineuse LED continue s’étend sur toute la largeur de l’habitacle et soutient l’interaction entre les occupants et le véhicule. Outre une fonction d’accueil et un indicateur de verrouillage et de déverrouillage, l’IAL visualise également, par exemple, les clignotants dynamiques. Un point fort distinctif est la signature lumineuse intégrée à l’appui‑tête des sièges sport plus, qui sert d’élément de reconnaissance unique et reste visible même depuis l’extérieur. En complément, un design sonore intégré avec technologie de réduction de bruit au niveau de l’appuie‑tête contribue à créer une atmosphère calme et confortable à bord.

Système audio qui transcende les limites de l’habitacle

Audi associe de manière optimale l’éclairage interaction au système audio premium Bang & Olufsen avec son 4D dans sa version actualisée. Grâce à la fonction « expériences », l’IAL se synchronise avec le rythme de la musique, créant une expérience immersive en adaptant le jeu de couleurs au visuel de la pochette du titre. Le système s’appuie sur le précédent système audio 3D avec haut‑parleurs intégrés aux appuie‑têtes et y ajoute des actuateurs innovants dans les sièges avant. L’objectif est d’offrir une expérience sonore immersive et personnalisée, qui permet non seulement d’entendre la musique, mais aussi de la ressentir physiquement. L’habitacle de l’Audi Q9 est rempli de son grâce à un total de 22 haut‑parleurs, incluant tweeters et haut‑parleurs médiums en 3D, caissons de basses, un haut‑parleur central optimisé ainsi que quatre haut‑parleurs intégrés aux appuie‑têtes – deux pour la conductrice ou le conducteur et deux pour le passager avant. La puissance totale du système atteint 1 360 watts. Les haut‑parleurs d’appuie‑tête permettent les appels téléphoniques personnels, les instructions de navigation et le son surround sans gêner acoustiquement les autres occupants.

Comparé à un système surround conventionnel, le système 4D offre une atmosphère sonore authentique digne d’une salle de concert. L’intégration de la technologie Fraunhofer Symphoria permet une répartition sonore adaptative. Les actuateurs intégrés aux sièges génèrent des vibrations finement réglées, synchronisées avec la musique, renforçant la perception des basses fréquences – l’expérience se rapproche de celle d’un concert live. Les utilisatrices et utilisateurs peuvent régler librement le degré d’immersion via des curseurs configurables individuellement ou des profils sonores prédéfinis, ou désactiver entièrement la fonction.

Équipement complet

Avec la nouvelle Audi Q9, Audi élargit la palette des options intérieures. Les surfaces généreuses se prêtent parfaitement à la mise en valeur des matériaux dans toute leur richesse. Des tissus et inserts en bois de haute qualité, de nouveaux éléments décoratifs ainsi que des couleurs harmonieusement coordonnées créent une atmosphère de confort premium. L’habitacle associe une qualité exclusive, perceptible jusque dans les moindres coutures, à des matériaux d’avant‑garde. Une attention particulière a été portée au choix des matériaux : des revêtements premium issus de laines naturelles telles que la fibre d’alpaga, la microfibre Dinamica, des associations cuir et similicuir ainsi que le cuir Nappa fin contribuent au caractère raffiné de l’Audi Q9. Outre les teintes déjà connues, de nouvelles couleurs comme le brun tamarin, le beige naturel et le beige pierre viennent compléter la palette. L’habitacle est encore sublimé par des éléments décoratifs en frêne à grain fin naturel beige soie, en structure de chaux naturelle brun‑gris ou en fibre de carbone tissée avec des accents gris basalte. Des éléments décoratifs coordonnés en couleur dans tout l’habitacle, associés à une utilisation réduite des surfaces brillantes au profit de matériaux mats et texturés, garantissent une esthétique élégante et limitent les traces de doigts. Le volant apporte lui aussi une touche de renouveau grâce à un airbag désormais recouvert de cuir de série et à des surpiqûres contrastées assorties à la couleur choisie. Des packs de design Audi exclusive entièrement sélectionnés complètent l’offre.

De la place pour presque tout grâce aux nombreux espaces de rangement dans l’Audi Q9

Le plus grand SUV Audi jamais proposé offre une multitude de solutions de rangement. Avant tout, la console centrale redessinée et polyvalente de l’Audi Q9 se distingue par sa grande flexibilité : elle intègre des solutions innovantes de recharge sans fil pour smartphones, comme un double chargeur permettant de recharger simultanément deux téléphones conformes au standard Qi2.2. Cette solution permet une recharge rapide et efficace. En alternative, les dossiers des sièges avant proposent une recharge rapide filaire via ports USB‑C, avec une puissance pouvant atteindre 60 watts pour la deuxième rangée et 100 watts pour la troisième rangée. À l’image du véhicule lui‑même, les porte‑gobelets avant sont également dimensionnés de manière généreuse, par exemple pour accueillir les gobelets très répandus aux États‑Unis. Les porte‑gobelets de la deuxième rangée peuvent recevoir un grand contenant pour boisson ainsi qu’une bouteille. La nouvelle Audi Q9 offre également beaucoup d’espace et des solutions d’organisation bien pensées dans le compartiment à bagages : un nouveau système de rails en aluminium de série, intégré sur les côtés du coffre, permet d’arrimer le chargement en trois dimensions à l’aide de crochets coulissants et d’ancrages réglables. Cette configuration facilite le rangement des objets de petite taille et libère de l’espace au sol pour les objets plus volumineux. Des barres de toit pour les rails de toit sont également fournies de série. Lorsque la troisième rangée de sièges est en place, le cache‑bagages peut être rangé sous le plancher du coffre afin de gagner de la place.

L’extérieur : une réinterprétation du premium

La nouvelle Audi Q9 affirme fortement sa présence grâce à un design extérieur imposant. La face avant intègre la calandre Singleframe emblématique de la marque et les phares dans un masque noir homogène, conférant au véhicule une allure assurée et autoritaire. La calandre s’étend profondément vers la partie inférieure de la face avant, renforçant la verticalité du design et soulignant la position de l’Audi Q9 au sommet de la gamme. Les pare‑chocs adoptent à l’inverse une approche volontairement épurée, formant des surfaces nettes et cohérentes. La face avant à orientation verticale confère au plus grand SUV Audi une stature et un prestige marqués. Une calandre Singleframe éclairée par LED est proposée en option pour une présence nocturne encore plus saisissante. L’Audi Q9 se distingue par une ligne de caisse droite et horizontale, accentuant sa silhouette élancée. Celle‑ci est complétée par la ligne d’épaule prononcée caractéristique d’Audi, qui renforce la présence affirmée de l’Audi Q9.

L’empattement long, les portes arrière de plus grande taille et le porte‑à‑faux arrière allongé sont particulièrement visibles à l’arrière de l’habitacle et contribuent à la sensation d’espace à bord de l’Audi Q9.

À l’arrière, la plaque d’immatriculation est positionnée dans le pare‑chocs. Cette implantation renforce une impression de calme et de raffinement, en créant une surface arrière épurée. Pour la première fois au monde dans un véhicule de série, des feux arrière OLED numériques incurvés créent une signature lumineuse distinctive à la nuit tombée, améliorant la visibilité et la sécurité routière tout en soulignant l’esthétique épurée du véhicule. Un bandeau lumineux LED continu intégrant des anneaux Audi éclairés relie les deux feux arrière.

Le volume intérieur généreux – avec une troisième rangée de sièges et un grand coffre – s’exprime particulièrement à travers la poupe verticale et son porte‑à‑faux allongé. Un élément marquant sur le flanc du véhicule est la projection au sol qui accueille les passagers à leur approche par un tapis de lumière déroulant : le motif projeté à côté des portes reprend le losange caractéristique introduit par Audi Sport.

Un large éventail d’options extérieures

L’Audi Q9 est disponible en finitions Avus et S line, chacune se distinguant par une série d’éléments de design spécifiques. La version Avus de série met l’accent sur des surfaces épurées et des détails sobres qui soulignent l’élégance et la générosité des volumes. En finition Avus, des lamelles verticales ornent la calandre Singleframe. La finition S line adopte au contraire une allure plus sportive, avec une calandre Singleframe plus expressive au design ouvert sans lamelles, une partie avant inférieure plus marquée et un becquet arrière accentué.

L’Audi Q9 est proposée avec des jantes en alliage de 20 à 23 pouces, déclinées dans une large variété de designs et de finitions. Les pneumatiques de 22 et 23 pouces sont équipés de série d’inserts en mousse acoustique, permettant de réduire les bruits de roulement. Les valves et masses d’équilibrage sont assorties à la teinte et au design de chaque jante.

Première mondiale : feux arrière OLED numériques 3.0 avec panneaux OLED numériques incurvés

Avec l’Audi Q9, Audi équipe les feux arrière de panneaux OLED numériques de troisième génération, établissant de nouveaux standards en matière de technologie d’éclairage. Les premiers panneaux OLED numériques incurvés au monde s’intègrent encore plus harmonieusement aux lignes de la carrosserie, associant visibilité, sécurité et design à un niveau inédit.

La courbure des panneaux OLED numériques joue un rôle clé dans l’amélioration de la sécurité. Le substrat en verre ne mesure que 0,1 millimètre d’épaisseur. Grâce à la technologie du verre ultra‑fin, les panneaux épousent avec précision les contours de la carrosserie. Cela améliore considérablement la visibilité, notamment depuis les côtés du véhicule, et renforce la sécurité routière. Les feux arrière OLED numériques incurvés offrent un contraste élevé et une répartition homogène de la lumière. Le panneau OLED incurvé extérieur est le plus grand jamais installé sur une Audi et comprend 99 segments. Le panneau central en compte 84, tandis que le panneau intérieur en comporte 73. Un total de 512 segments est réparti sur six grands panneaux OLED numériques, donnant au véhicule une impression de largeur nettement accrue de nuit.

Pour la première fois, les feux arrière n’affichent plus uniquement des signatures lumineuses statiques ou entièrement actives : de nouvelles signatures lumineuses partiellement actives dans les panneaux OLED numériques créent un design lumineux distinctif à la nuit tombée.

Clignotants avancés pour une meilleure visibilité lors des changements de direction

Un second point fort en matière d’éclairage sur l’Audi Q9 concerne les clignotants avancés, disponibles en combinaison avec les feux arrière OLED numériques et les phares Digital Matrix LED. Lors des virages ou des changements de voie de nuit, ils projettent un clignotant stylisé au sol, en parfaite synchronisation avec les clignotants dynamiques à l’avant et à l’arrière. Cette projection est plus visible pour les autres usagers de la route et accroît sensiblement la sécurité.

Éclairage communicant pour davantage de sécurité

L’éclairage communicant de la nouvelle Audi Q9 avertit les autres usagers de la route de la présence d’un accident ou d’une panne en amont. Il affiche dans les feux arrière OLED numériques une signature lumineuse spécifique intégrant un symbole d’avertissement en forme de triangle de danger. Le modèle est également doté d’un avertissement de sortie connecté : à l’aide d’une signature lumineuse dédiée, il alerte les cyclistes ou les véhicules approchant par l’arrière du véhicule à l’arrêt d’un risque de collision potentiel lorsque des occupants ouvrent leurs portes.

Projection lumineuse dans les portes pour accueillir les passagers

Grâce à un module LED intégré dans les seuils de porte, la nouvelle projection lumineuse projette un losange blanc plein au sol sous les portes conducteur et passager avant, ainsi qu’un losange en pointillé sous les portes arrière. Le motif se déploie à l’ouverture des portes, accueillant les passagers et éclairant le chemin menant au véhicule. En association avec l’avertissement de sortie, l’Audi Q9 projette le losange au sol à proximité de la porte lorsqu’un cycliste ou un véhicule s’approche au moment où un passager descend du véhicule.

Fonctions d’éclairage connectées intelligentes et systèmes d’assistance à la conduite

Pour une visibilité optimale vers l’avant, l’Audi Q9 est équipée de phares Digital Matrix LED dotés d’un nouveau module micro‑LED. Cette combinaison assure un éclairage remarquable et une répartition lumineuse haute résolution en feux de route.

Une autre fonction est l’avertissement de changement de voie projeté, déclenché lorsque la conductrice ou le conducteur de l’Audi Q9 initie un changement de voie tandis qu’un autre véhicule se trouve dans l’angle mort. L’éclairage d’orientation affiche également un avertissement de franchissement de ligne sur autoroute et hors agglomération, de manière analogue à l’alerte familière du combiné d’instruments, dès qu’une ligne de voie est franchie involontairement. Lorsque les routes situées hors agglomération sont potentiellement verglacées, le système d’information routière amélioré projette brièvement un symbole de cristal de glace sur la chaussée à titre d’avertissement.

L’intégration plus poussée des systèmes d’assistance à la conduite dans les phares se manifeste également dans d’autres situations de conduite. Par exemple, les phares Digital Matrix LED avec modules micro‑LED améliorent la perception dans les zones de chantier. Ils adaptent automatiquement le guidage lumineux en désactivant l’éclairage de maintien de voie au profit de l’éclairage d’orientation, facilitant ainsi le maintien dans la voie. Les phares Digital Matrix LED disposent également d’une fonction de marquage lumineux destinée à identifier les piétons. Dans l’obscurité, elle met en évidence les personnes situées à proximité de la chaussée en les éclairant directement.

L’assistance à la conduite aide dans les situations critiques

L’Audi Q9 est équipé d’un ensemble complet de technologies de sécurité actives et passives. Celles-ci comprennent :

• Système de freinage d’urgence automatique : prévention des collisions vers l’avant et vers l’arrière avec détection des piétons et des cyclistes
• Surveillance des angles morts : alertes visuelles lorsque des véhicules se trouvent dans les voies adjacentes
• Alerte de trafic transversal arrière : avertit de l’approche de véhicules lors de la sortie en marche arrière d’une place de stationnement
• Système de caméras à 360 degrés : caméras panoramiques avec plusieurs angles de vue pour le stationnement et les manœuvres
• Aide au stationnement : stationnement parallèle et perpendiculaire automatisé avec gestion de la direction, de l’accélération et du freinage
• Aide aux manœuvres avec remorque : prend en charge la direction lors des marches arrière avec une remorque attelée ; le conducteur contrôle la direction via l’écran Audi MMI
• Contrôle de stabilité de la remorque : détecte les oscillations de la remorque et les stabilise en appliquant un freinage ciblé sur des roues individuelles
• Commande intégrée des freins de remorque : installée en usine pour un contrôle fluide des freins de la remorque.

Avertissement de sortie prévenant les collisions

La fonction d’avertissement de sortie de l’Audi Q9 peut renforcer la sécurité en circulation urbaine impliquant divers usagers de la route. Des capteurs radar intégrés dans le pare‑chocs arrière surveillent l’environnement autour de l’Audi Q9 à l’arrêt et détectent les véhicules, cyclistes et piétons approchants. Si le système détecte un risque de collision potentiel, il empêche l’ouverture des portes ou arrête une porte déjà en cours d’ouverture, tout en affichant des avertissements via l’éclairage communicant et la projection lumineuse. Cette fonction est également conçue pour protéger les passagers installés à l’arrière, en particulier les enfants, qui ne peuvent pas utiliser le rétroviseur intérieur.

L’assistant d’urgence immobilise le véhicule de manière contrôlée

Pour la première fois, l’Audi Q9 est dotée d’une nouvelle fonction d’assistant d’urgence avec guidage vers l’accotement. L’assistant d’urgence détecte une inactivité de la conductrice ou du conducteur dans les limites du système. Cette personne est alors invitée à reprendre le contrôle du véhicule par des signaux visuels, sonores et haptiques. En l’absence de réaction, le système prend le contrôle de l’Audi Q9. Cela se fait par un maintien dans la voie et une réduction progressive de la vitesse. Le système peut également déclencher des mesures supplémentaires, telles que l’activation des feux de détresse ainsi que des sollicitations au niveau de la ceinture de sécurité et du freinage.

Sur autoroute, l’assistant d’urgence peut guider l’Audi Q9 vers la bande d’arrêt d’urgence libre à des vitesses comprises entre 50 et 30 km/h et immobiliser le véhicule, à condition que l’accotement soit adjacent à la voie de circulation.

Cela est indiqué à la conductrice ou au conducteur via un message dans l’Audi virtual cockpit et par l’activation du clignotant. Ensuite, le système initie la manœuvre vers l’accotement. Si un déplacement vers l’accotement n’est pas possible, l’Audi Q9 s’immobilise de manière contrôlée sur la voie en cours. Après quelques secondes d’inactivité, un appel d’urgence est déclenché.

Une autre nouveauté est l’avertissement de franchissement de ligne avec deux modes distincts – réduit et normal. Si la route est dégagée, le système se contente, en mode réduit, d’alerter la conductrice ou le conducteur d’un écart de trajectoire par une légère vibration du volant et une ligne rouge affichée à l’écran. Dans ce mode, des corrections de direction sont appliquées en fonction des conditions de circulation. En mode normal, en revanche, quitter la voie déclenche des corrections automatiques de la direction, des avertissements visuels et des vibrations du volant, quelle que soit la situation de circulation.

Infodivertissement conçu de manière cohérente autour des besoins des utilisateurs

L’infodivertissement amélioré de la nouvelle Audi Q9 est plus clair et plus centré sur l’utilisatrice et l’utilisateur que jamais. L’écran panoramique MMI, au design incurvé et à technologie OLED, réunit l’Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et l’écran tactile MMI de 14,5 pouces. L’écran passager de 12,3 pouces, doté d’un mode de confidentialité dynamique sans distraction, est inclus de série. Les contenus susceptibles de distraire, comme les vidéos, ne peuvent pas être visualisés depuis le siège conducteur pendant la conduite. Si l’écran passager n’est pas utilisé ou si aucun passager n’est détecté, une image d’arrière‑plan peut être affichée. Le système d’infodivertissement utilise Android Automotive OS comme système d’exploitation. Des applications sont disponibles via l’Audi Application Store pour des applications tierces, directement intégré au MMI et ne nécessitant pas de smartphone. Lors du lancement de l’Audi Q9, des applications sont disponibles dans des catégories telles que musique, vidéo, jeux, navigation, stationnement et recharge, productivité, météo et actualités. La boutique est continuellement enrichie et le portefeuille d’applications est adapté à chaque marché. Outre des commandes tactiles améliorées et plus intuitives, le concept de commande de l’écran reflète également les tendances mondiales en matière d’interaction utilisateur. La commande vocale a été nettement améliorée. L’assistant Audi, l’assistant vocal auto‑apprenant d’Audi, permet de commander de nombreuses fonctions du véhicule via un langage naturel.

Grâce à l’intégration de ChatGPT, les clientes et clients peuvent rechercher des informations et interagir avec le véhicule pendant la conduite. L’assistant Audi reconnaît automatiquement s’il doit exécuter une fonction du véhicule, rechercher une destination ou fournir une prévision météorologique, par exemple. Ce n’est que si le système Audi ne peut pas répondre à une question générale que celle‑ci est transmise à ChatGPT. Du point de vue de la conductrice ou du conducteur, cela se fait de manière fluide, car toutes les fonctions sont intégrées dans l’assistant Audi. Un système de dashcam, proposé en option, enregistre des vidéos permettant de documenter les événements en cas d’incident.

Motorisations équilibrées et puissantes

Lors du lancement, un moteur V6 diesel de 220 kW, délivrant 630 Nm de couple, sera disponible en France. Afin d’améliorer l’efficience et les accélérations, la motorisation utilisent un système MHEV plus, composé d’un générateur de chaîne cinématique perfectionné pour l’Audi Q9, d’un alterno‑démarreur entraîné par courroie et d’une batterie lithium‑fer‑phosphate. Le générateur de chaîne cinématique fournit jusqu’à 370 Nm de couple et 18 kW (24 ch) de puissance lors des démarrages et des dépassements.

Il permet la conduite électrique et assiste le moteur thermique, ce qui réduit les émissions de CO2 et la consommation de carburant. Une boîte tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale permanente quattro sont systématiquement embarquées.

Le moteur V6 TDI est également doté d’un compresseur électrique (EPC – puissance maximale de 7,5 kW, puissance continue de 3,5 kW), qui complète le système MHEV plus, ainsi que d’une suralimentation à deux étages. Lorsqu’elle est sollicitée, la suralimentation électrique établit une pression de suralimentation absolue pouvant atteindre 3,6 bars en seulement 1,2 seconde, garantissant une réponse dynamique. En fournissant davantage de couple dès les bas régimes, l’utilisation du compresseur électrique contribue également à réduire la consommation de carburant. La combinaison du moteur V6 diesel, du générateur de chaîne cinématique et du compresseur électrique délivre une poussée impressionnante, particulièrement perceptible lors des démarrages à l’arrêt.

Suspension et freins confortables et polyvalents

L’Audi Q9 est équipée de série d’une suspension pneumatique adaptative. Celle‑ci associe un amortissement à variation continue et une hauteur de caisse réglable, maîtrisant avec la même assurance les situations de conduite quotidiennes et une grande variété de terrains. Le système adaptatif ajuste automatiquement ses paramètres en fonction de la vitesse, de la charge et des conditions de conduite. La conductrice ou le conducteur peut également adapter manuellement la hauteur de caisse selon les besoins via Audi drive select. L’amplitude totale de réglage entre la position la plus basse et le mode de rehausse maximal est de 90 millimètres. À partir du mode équilibré, l’Audi Q9 peut être abaissée de 62 millimètres pour faciliter la sortie du véhicule.

La suspension pneumatique adaptative, de série sur Avus, garantit non seulement un excellent confort, mais assure également, en combinaison avec la direction progressive et la direction intégrale, une tenue de route sûre et maîtrisée. De série sur S line, la suspension pneumatique adaptative sport avec amortissement piloté rend l’Audi Q9 encore plus agile et polyvalente. La direction intégrale améliore la maniabilité du véhicule à basse vitesse, tandis qu’à vitesse élevée elle accroît la précision et la stabilité de la direction. Le système peut orienter les roues arrière jusqu’à cinq degrés et fonctionne de manière entièrement automatique. À basse vitesse, par exemple dans les parkings ou les rues étroites, les roues arrière braquent en sens opposé des roues avant, réduisant le rayon de braquage. À vitesse d’autoroute, elles braquent dans le même sens, améliorant la stabilité lors des changements de voie. Le système assure également une trajectoire plus fluide dans les longues courbes et une réponse plus dynamique dans les virages serrés.

L’Audi Q9 ralentit grâce à un système de commande de freinage intégré et à des disques de frein ventilés. Les disques composites légers à l’avant affichent un diamètre de 400 millimètres, tandis que les disques arrière mesurent 350 millimètres. Les étriers fixes à six pistons sont proposés de série en gris, avec une finition rouge disponible en option. Les pédales de frein et d’accélérateur ainsi que le repose‑pied peuvent être équipés en option de garnitures en acier inoxydable.

Du confort sur de longues distances à une conduite plus sportive, le système Audi drive select destiné à la gestion dynamique du châssis offre un large éventail de caractéristiques de conduite réparties sur sept modes différents. L’assistant Audi drive select sélectionne automatiquement le mode approprié pendant la conduite, en fonction de la situation routière ou du style de conduite.

Disponibilité de l’Audi Q9

L’Audi Q9 est produite à Bratislava. Le SUV sera disponible à la commande à partir de fin juillet 2026, avec des livraisons à compter de Décembre 2026.