La nouvelle Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE (consommation de carburant combinée, pondérée : 4,4 l/100 km, émissions combinées de CO2 , pondérées : 100 g/km, consommation électrique combinée, pondérée : 21,4 kWh/100 km)[1] définit la référence dans le segment des berlines de luxe : elle associe les meilleures performances de sa catégorie à un confort exceptionnel et à une conduite électrique pratiquement silencieuse. Le modèle E PERFORMANCE associe le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres à la chaîne de traction hybride spécifique à AMG et à une nouvelle étape dans le développement de la batterie haute performance AMG (HPB). L’autonomie en mode tout électrique est ainsi portée à 33 km.
Avec une puissance de 590 kW (802 PS) et un couple de 1 430 Nm, cette berline de luxe a de la puissance à revendre. L’accélération de 100 km/h en 3,3 secondes et la vitesse maximale de 290 km/h (en option) soulignent les performances. Grâce à des équipements de série tels que la suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL+, le système AMG ACTIVE RIDE CONTROL de stabilisation du roulis et les roues arrière directrices, la S 63 associe une conduite dynamique à un confort optimal.
Au prix catalogue de 223 200 euros TTC1, la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE est désormais disponible à la commande en France. L’équipement de série comprend des jantes de 20 pouces en alliage léger à 10 branches, DIGITAL LIGHT avec fonction de projection et le pack d’aide à la conduite avec de nombreux systèmes d’assistance active, dont PRE‑ SAFE® PLUS et PRE-SAFE® Impulse Side. Également à bord : le pack AIR BALANCE, l’éclairage d’ambiance actif et le Burmester® 3D Surround Soundsystem avec Dolby® Atmos.
Des performances impressionnantes et des caractéristiques exclusives : AMG Edition 1
Le modèle AMG Edition 1, entièrement équipé, sera disponible pendant une période limitée après son lancement sur le marché. Des éléments tels que la peinture MANUFAKTUR gris alpin uni, les jantes forgées AMG de 21 pouces à rayons croisés et les sièges en cuir nappa AMG exclusif avec surpiqûres rouges contrastées ne sont disponibles qu’avec ce modèle spécial.
Le Pack nuit extérieur AMG accentue encore la sportivité de l’AMG Edition 1. Les jupes avant et latérales, les coques de rétroviseurs, la baguette de ceinture de caisse et les pare-brise sont disponibles en chrome foncé ou en noir brillant. Ces éléments sont complétés par des ornements sur la jupe arrière, des doubles sorties d’échappement AMG chromées en noir et des vitres teintées foncées à isolation thermique. Les étriers de frein de couleur rouge et le bouchon de réservoir de carburant chromé argenté avec logo AMG complètent les caractéristiques et les accessoires.
Des matériaux soigneusement sélectionnés et travaillés avec minutie confèrent à l’AMG Edition 1 de belles finitions. Le Pack Exclusif AMG avec les sièges AMG en cuir nappa noir avec coutures rouges et le volant Performance AMG en cuir nappa / microfibre MICROCUT avec surpiqûres rouges allie sportivité et confort. La palette de couleurs noir/rouge se poursuit en toute transparence grâce aux éléments décoratifs AMG en carbone visible noir avec surpiqûres rouges. Les seuils de porte AMG avec caches interchangeables et logo AMG rouge éclairé, ainsi que les tapis de sol AMG avec surpiqûres rouges contrastées, accentuent le statut particulier du véhicule. La touche finale est le logo exclusif de l’édition 1 gravé sur la console centrale.
Pour protéger son précieux véhicule, chaque client reçoit une housse d’intérieur AMG sur mesure, avec un motif personnalisé « Edition 1 ». Avec son revêtement extérieur respirant en tissu synthétique résistant à la déchirure et sa doublure intérieure antistatique en flanelle tissée, cette housse protège le véhicule de la poussière et des rayures dans le garage.
Vaste choix d’options individuelles
L’éventail des détails et les nombreuses options permettent de répondre aux désirs et aux préférences de chacun. Les clients de la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE disposent d’un large choix d’options. Quelques exemples :
· Jantes forgées AMG 21 pouces à rayons croisés : 3 900 € TTC
· Pack carbone AMG – extérieur : 6000 € TTC
· Pack AMG Night : 1 150 € TTC
· Grille de calandre spécifique à AMG ; assombrie : 550 € TTC
· Siège AMG en cuir Nappa : beige macchiato / gris magma : 450 € TTC
· Système de freinage composite haute performance AMG ceramic (uniquement avec jantes 21 pouces) : 9000 € TTC
· Pack conducteur AMG avec vitesse maximale de 290 km/h : 2 300 € TTC
« Factory 56 » ajoute la Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE à son portefeuille de production
La Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE sortira de la chaîne de montage de « Factory 56 » de Sindelfingen. Désormais, « Factory 56 », qui a ouvert ses portes en 2020, fabriquera son deuxième modèle AMG : la Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (WLTP : consommation d’énergie combinée : 24,3-21,8 kWh/100 km, émissions combinées de CO2 : 0 g/100 km)[2] . Les nouveaux modèles et variantes sont rapidement intégrés dans la chaîne de production, preuve de la grande flexibilité et de l’efficacité de « Factory 56 ».
Outre la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE, toutes les variantes de la Mercedes-Benz Classe S, y compris la version hybride, ainsi que la Mercedes-Maybach Classe S et l’EQS entièrement électrique, sortent de la chaîne de production de « Factory 56 ». L’usine Mercedes-Benz de Sindelfingen est en activité depuis 1915. Depuis sa création il y a plus de 100 ans, elle est devenue le centre de la production de véhicules haut de gamme et de luxe dans le réseau de production mondial. Le site emploie environ 35 000 personnes et regroupe tous les domaines liés à la production de véhicules, ainsi que la planification, la centrale d’achat et la gestion des fournisseurs. Sindelfingen est également le siège du groupe de recherche, de développement et de conception de Mercedes‑Benz Group AG.
Durabilité de la production
Depuis 2022, la production de véhicules et de batteries dans toutes les usines de Mercedes-Benz dans le monde est neutre en carbone. L’électricité est achetée exclusivement auprès de sources renouvelables. En outre, l’entreprise vise à augmenter la production d’énergie renouvelable sur ses sites. La Factory 56 de Sindelfingen s’est engagée à produire de manière durable et économe en ressources : un système photovoltaïque installé sur le toit alimente le hall de production en électricité verte autoproduite. Plus de 12 000 modules produisent environ 5 000 kWc d’électricité. Cela permet de couvrir environ 30 % des besoins annuels en électricité de l’usine. D’ici à la fin de 2024, d’autres investissements seront réalisés dans des systèmes photovoltaïques sur le site. Le site de Sindelfingen se concentre également sur une réduction constante de la consommation d’eau et des déchets.
Données techniques en France
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE
| Système hybride |
| Configuration |
|
P3 : moteur à combustion à l’avant, moteur électrique sur l’essieu arrière |
| Puissance |
kW/hp
|
590/802 |
| Couple du système |
Nm
|
1,430 |
| Capacité énergétique (brute/net) |
kWh
|
13.1/10.5 |
| Autonomie en cycle urbain WLTP |
km
|
33 |
| Moteur à combustion |
| Nombre de cylindres/arrangement |
|
8/V |
| Cylindrée |
cm3
|
3,982 |
| Puissance nominale |
kW/hp
|
450/612 |
| régime du moteur |
tr/min
|
5.500-6.500 |
| Couple nominal |
Nm
|
900 |
| régime du moteur |
tr/min
|
2.500-4.500 |
| Taux de compression |
|
8.6:1 |
| Formation de mélanges |
|
Injection directe d’essence, deux turbocompresseurs |
| Moteur électrique |
| Type |
|
Moteur synchrone à excitation permanente |
| Puissance nominale |
kW/hp
|
140/190 |
| Couple nominal |
Nm
|
320 |
| Transmission de puissance |
| Système d’entraînement |
|
Transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ |
| Transmission |
|
SPEEDSHIFT MCT AMG 9G (boîte de vitesses automatique avec embrayage multidisque humide) |
| Rapports de démultiplication |
| 1ère/2ème/3ème/4ème/5ème/6ème/7ème/8ème/9ème vitesse |
|
5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60 |
| Inverser |
|
4.80 |
| Suspension |
| Essieu avant |
Suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL+ avec amortissement adaptatif et stabilisation active du roulis AMG ACTIVE CONTROL |
| Essieu arrière |
Suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL+ avec amortissement adaptatif réglable, stabilisation active du roulis AMG ACTIVE CONTROL et roues arrière directrices. |
| Système de freinage |
Système de freinage composite hautes performances AMG, disques de frein avant perforés et ventilés de 400×38 mm, étrier fixe en aluminium à 6 pistons ; disques de frein arrière perforés et ventilés de 380×32 mm, étrier flottant en aluminium à 1 piston ; frein de stationnement électrique, ABS, Brake Assist, ESP® à 3 niveaux. |
| Direction |
Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse avec système à crémaillère, rapport de direction variable (13,6:1 au point mort) et assistance variable. |
| Roues |
avant : 9.5Jx20H2 ET33.5 | arrière : 10.5Jx20H2 ET50 |
| Pneus |
avant : 255/45 ZR20 | arrière : 285/40 ZR20 |
| Dimensions et poids |
| Empattement |
mm
|
3,216 |
| Voie avant/arrière |
mm
|
1671/ 1642 |
| Longueur/largeur/hauteur |
mm
|
5336/ 1921/ 1515 |
| Cercle de rotation |
m
|
12.3 |
| Capacité du coffre |
l
|
330 |
| Poids en kg selon la CE |
kg
|
2645 |
| Charge utile |
kg
|
210 |
| Capacité du réservoir/de la réserve |
l
|
76/12 |
| Performances, consommation, émissions |
| Accélération 0-100 km/h |
sec
|
3.3 |
| Vitesse maximale |
km/h
|
250 (limitée électroniquement ; 290 km/h avec l’option d’augmentation de la vitesse maximale) |
| Consommation de carburant – pondérée, combinée[1] |
l/100 km
|
4.4 |
| Émissions de CO2 – pondérées, combinées 4 |
g/km
|
100 |
| Consommation électrique – pondérée, combinée4 |
kWh/100 km
|
21.4 |
[1] Les valeurs indiquées sont les » valeurs WLTP CO2 » déterminées conformément à l’art. 2 n° 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les chiffres de la consommation de carburant ont été calculés sur la base de ces chiffres. La consommation électrique a été déterminée sur la base du règlement (CE) n° 2017/1151/UE.
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[1] Les chiffres indiqués sont les chiffres WLTP CO2 mesurés conformément à l’article 2 n° 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les chiffres de la consommation de carburant ont été calculés sur la base de ces chiffres. La consommation électrique a été déterminée sur la base du règlement (CE) n° 2017/1151/UE.
[2] La consommation électrique a été déterminée sur la base du règlement (CE) n° 2017/1151/UE.
[3] Les valeurs indiquées sont les » valeurs WLTP CO2 » déterminées conformément à l’art. 2 n° 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les chiffres de la consommation de carburant ont été calculés sur la base de ces chiffres. La consommation électrique a été déterminée sur la base du règlement (CE) n° 2017/1151/UE.
