ESSAIS NATIONAUX EN TOSCANE : LA NOUVELLE CLASSE C ELECTRIQUE A L’EPREUVE DES ROUTES SINUEUSES

Fin octobre, Mercedes-Benz France a organisé en Toscane, autour de Florence, les essais presse nationaux de la toute nouvelle Classe C électrique, construite comme le GLC électrique sur la plateforme MB.EA.

Une berline électrique pensée pour allier agilité et confort sur longues distances : entre routes sinueuses, enchaînements de virages montagneux et liaisons rapides, la C 400 4MATIC a pu démontrer l’étendue de son savoir-faire.

Un terrain de jeu idéal pour juger l’agilité et le confort

Les itinéraires toscans alternaient enchaînements de virages en terrain montagneux, portions plus ouvertes et liaisons rapides. Un parcours varié pour mettre à l’épreuve l’agilité et le confort de la nouvelle Classe C, sans oublier son esprit routier. Des tracés conçus pour juger les deux équipements qui en font son confort. La direction de l’essieu arrière de 4,5°, en option, rend la voiture plus maniable à basse vitesse et plus stable à allure soutenue. La suspension pneumatique AIRMATIC, elle, accorde le maintien de caisse et assure le confort de conduite avec sa capacité à adapter la hauteur de caisse suivant les déformations de la chaussée.

Une base technique pensée pour l’électrique

À l’instar du GLC électrique, la Classe C repose sur la plateforme MB.EA, qui s’appuie sur une architecture 800 volts. Le moteur électrique, atteint un rendement de 93 % sur longue distance. La batterie haute tension reprend l’architecture modulaire inaugurée avec le CLA, optimisée pour l’efficience et la performance, mais aussi pour la facilité d’entretien et de réparation. La conduite et l’infodivertissement s’appuient sur le logiciel Mercedes-Benz, MB.OS et les services connectés.

Un design affirmé, un habitacle accueillant

La Classe C électrique adopte une silhouette de coupé, un arrière athlétique de GT et la calandre emblématique de la marque. À l’intérieur, la promesse « Welcome Home » se traduit par un habitacle accueillant. L’Hyperscreen de 39,1 pouces, en option, assure une expérience utilisateur intuitive et personnalisée. Côté éclairage, la nouvelle génération de DIGITAL LIGHT à micro-LED agrandit d’environ 40 % la zone d’éclairage, tout en consommant près de moitié moins d’énergie que la précédente.

Conçue pour parcourir de longues distances

Avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 762 km et récupérer jusqu’à 325 km en seulement 10 minutes de recharge, la Classe C électrique est taillée pour les grands trajets. Sur les routes de montagne, la fonction PRE-SAFE® Curve apporte un surcroît de sérénité. Elle s’appuie sur la cartographie pour anticiper une approche de virage trop rapide.

La nouvelle Classe C a pu démontrer les atouts qu’elle annonce (agilité, confort, autonomie et technologie) sur des tracés relevés.