DTM 2026 : MERCEDES-AMG MOTORSPORT ATTAQUE A NOUVEAU AVEC DEUX SOLIDES EQUIPES

• Mercedes-AMG Team Landgraf et Mercedes-AMG Team Winward Racing complètent le programme DTM
• Composition des pilotes inchangée : Lucas Auer, Maro Engel, Jules Gounon et Tom Kalender
• La saison débute du 24 au 26 avril 2026 au Red Bull Ring en Autriche

Mercedes-AMG Motorsport confirme l’entrée de deux équipes de performance et quatre véhicules pour la saison DTM 2026. La marque de voitures de sport et de performance d’Affalterbach s’attaque à sa mission de devenir championne DTM en 2026 avec une équipe de pilotes de premier ordre. Lucas Auer (AUT) et Tom Kalender (GER) piloteront pour Mercedes-AMG Team Landgraf. Winward Racing alignera Maro Engel (GER) et Jules Gounon (FRA) et engagera les véhicules sous les noms de Mercedes-AMG Team RAVENOL et Mercedes-AMG Team MANNFILTER. 2026 marquera la 37e saison DTM de Mercedes-AMG. Avec douze championnats pilotes et 16 constructeurs, la marque est le constructeur le plus titré de l’histoire de la série.

Lors de la saison 2025, Lucas Auer a impressionné avec deux victoires et de nombreux résultats réguliers au classement, décrochant finalement la deuxième place du championnat avec Mercedes-AMG Team Landgraf. Son collègue de marque, Maro Engel, a terminé troisième au classement général avec Mercedes-AMG Team Winward Racing, à seulement quatre points de retard. Pour Jules Gounon et Tom Kalender, 2025 a été leur première année dans cette prestigieuse série. Gounon a obtenu un total de trois podiums et a terminé le championnat à la neuvième place. Lors de sa saison rookie en DTM, Kalender s’est bien imposé dans un plateau de haut niveau, célébrant une cinquième place lors de la dernière course et terminant le championnat à la 21e place. Mercedes-AMG a de nouveau remporté le titre constructeur en 2025.

La nouvelle saison DTM débutera du 24 au 26 avril 2026 au Red Bull Ring en Autriche. Un total de 16 courses sont prévues sur huit week-ends de course en Autriche, en Allemagne et aux Pays-Bas.

Les livrées des quatre Mercedes-AMG GT3 seront révélées ultérieurement.

Mercedes-AMG Motorsport, gamme DTM 2026

* en compétition sous licence Andorre

^{Mercedes-Benz AG | Mercedesstraße 120, 70372 Stuttgart, Allemagne | P +49 711 17-0 | dialog@mercedes-benz.com | www.mercedes-benz.com}

^{Mercedes-Benz AG | Domicile : Stuttgart | Cour d’enregistrement : Amtsgericht Stuttgart | Registre commercial n° : 762873}

^{Président du conseil de surveillance : Martin Brudermüller}

^{Conseil d’administration : Ola Källenius, président ; Jörg Burzer, Mathias Geisen, Olaf Schick, Michael Schiebe, Britta Seeger, Oliver Thöne, Harald Wilhelm}

^{** Exclusivement intégré au DTM depuis l’ère GT3} 

Faits et chiffres clés

• 2026 marque la 37e saison de Mercedes-Benz/Mercedes-AMG dans le DTM
• Bilan Mercedes-Benz/Mercedes-AMG : 546 participations en course, 210 victoires, 12 championnats pilotes et 16 championnats constructeurs
• Le dernier titre pilotes a été remporté par le pilote Mercedes-AMG Performance Maximilian Götz en 2021
• Le dernier titre constructeurs a été remporté par Mercedes-AMG en 2025 (16e)

Bilan Mercedes-AMG en 2025 : 16 podiums

• 2 victoires (Oschersleben et Lausitzring – toutes deux Course 1 : Lucas Auer)
• 9 autres podiums (Oschersleben – Parcours 1 : Maro Engel 3e place ; Oschersleben – Parcours 2 : Jules Gounon 2e ;
• Lausitzring – Parcours 1 : Maro Engel 2e place ; Lausitzring – Parcours 2 : Jules Gounon 3e ; Norisring – Parcours 1 : place Maro Engel 3e ;
• Nürburgring – Parcours 2 : Place Lucas Auer 3e ; Sachsenring – Parcours 2 : Jules Gounon 2e ; Red Bull Ring – Parcours 2 : Place Lucas Auer 3e ;  Hockenheimring – Parcours 2 : place Maro Engel 3e édition)
• 2 pole positions (Oschersleben et Lausitzring – toutes deux qualifications 1 : Lucas Auer)
• 3 tours de course les plus rapides (Oschersleben – Parcours 1 : Lucas Auer ; Oschersleben – Parcours 2 : Maro Engel ; Lausitzring – Parcours 1 : Jules Gounon)

« Le DTM est une plateforme spéciale et cela dure depuis plus de 40 ans. Avec près de 550 inscriptions en course et 16 titres constructeurs, nous sommes la marque la plus performante du DTM. Nous en sommes très fiers. Après avoir remporté le titre pilotes en 2021, notre objectif clair est de ramener le championnat à Affalterbach. Avec deux coureurs. En montée ces dernières années, nous nous en sommes approchés deux fois. Après la fin décevante de la saison l’an dernier, il était important pour nous de chercher un dialogue ouvert et constructif avec l’ADAC. Pour 2026, nous souhaitons voir des conditions transparentes et fiables pour tous les participants, afin que la compétition sportive reste au cœur jusqu’à la toute fin. »

Christoph Sagemüller, responsable de Mercedes-AMG Motorsport

« Ce n’est un secret pour personne que le DTM est un peu comme chez moi dans le sport automobile. Donc, j’attends vraiment avec impatience la nouvelle saison. Je commence ma deuxième année avec Mercedes-AMG Team Landgraf – nous avons bien commencé en 2025 et a eu une saison incroyablement intense, agréable et réussie. Nous voulons construire sur cela en 2026 et repasser à l’offensive. »

Lucas Auer, Mercedes-AMG Team Landgraf #22

« Le DTM est le sport automobile au plus haut niveau – un défi énorme, des batailles palpitantes et des courses à la limite absolue. C’est exactement ce qui m’enthousiasme. Avec Mercedes-AMG Team RAVENOL, je peux regarder en arrière sur deux années réussies. Nous savons de quoi nous sommes capables, mais je suis aussi convaincu que nous le pouvons. Nous voulons nous concentrer là-dessus et nous allons tout donner. Le grand objectif est le titre DTM. Je ne peux pas encore en révéler trop, mais avec mon partenaire RAVENOL, nous avons conçu un design très spécial. J’ai hâte, et les fans aussi. »

Maro Engel, Mercedes-AMG Team RAVENOL #80

« Le DTM est un championnat que j’apprécie vraiment parce qu’il est complet. Tout tourne autour de la performance et de la construction d’un lien fort entre pilote et équipage, en travaillant ensemble pour atteindre ce dernier dixième. Quand on obtient un résultat solide en DTM, c’est une vraie sensation. La concurrence est incroyablement serrée, et la plupart des meilleurs pilotes GT. Les pilotes du monde entier sont sur la grille. C’est exactement ce que j’aime chez lui. Mon objectif cette année est de tout donner, sans regrets, et d’aborder la saison course par course. L’année dernière, c’était ma première fois en DTM et la première fois que j’ai travaillé avec mon ingénieur. Maintenant, je connais mieux la série et nous nous connaissons bien mieux l’un l’autre. Notre objectif est de s’appuyer sur ce que nous avions commencé la saison dernière. Ce n’était pas toujours facile, mais c’était un défi. Ce sont les moments où l’on apprend le plus. Espérons que cette expérience nous aidera tout au long de la saison 2026. »

Jules Gounon, Mercedes-AMG Team MANN-FILTER #48

« Le DTM compte beaucoup pour moi et j’attends vraiment avec impatience le début de la saison. 2025 a été ma première année, avec de bonnes courses, mais aussi quelques revers, dont j’ai beaucoup appris. Je veux maintenant mettre en pratique ce que j’ai appris, me rapprocher des autres pilotes Mercedes-AMG et être régulièrement dans le top 10. J’ai travaillé dur pendant l’hiver – tant physiquement que mentalement – et je m’apprête à entrer dans la nouvelle saison avec un peu moins de pression. Je vais avoir 18 ans quatre semaines avant la première course. Savoir que je pourrai conduire seul jusqu’à la piste et être plus indépendant me donne une tranquillité d’esprit et une motivation supplémentaires pour la saison à venir. »

Tom Kalender, Mercedes-AMG Team Landgraf #84