BILAN ENVIRONNEMENTAL A 360° POUR LE TOUT NOUVEAU GLC ELECTRIQUE DESORMAIS DISPONIBLE

• Une évaluation indépendante vérifiée du cycle de vie révèle la performance en durabilité du tout‑nouveau GLC électrique
• Il permet de réduire son empreinte carbone de deux tiers sur l’ensemble de son cycle de vie par rapport au GLC actuel à combustion
• Réduction des émissions de production de 23 % grâce à la production de batteries, d’aluminium et d’acier à faible teneur en carbone, ainsi qu’à une utilisation accrue de thermoplastiques recyclés et d’énergies renouvelables à l’usine de Brême où est fabriqué le GLC électrique

Mercedes‑Benz a publié son bilan environnemental à 360°, pour le tout nouveau GLC électrique, documentant en détail les performances environnementales de ce SUV de taille moyenne pionnière. L’évaluation complète du cycle de vie, vérifiée par des auditeurs indépendants, révèle comment ce best-seller électrifié permet de réduire les émissions de carbone de deux‑tiers sur l’ensemble de son cycle de vie par rapport au GLC actuel alimenté par combustion. Ce résultat remarquable est dû à la mise en œuvre constante de mesures de réduction du carbone – de l’aluminium réduit au carbone aux mesures de réduction du carbone dans la cellule haute tension. On observe également une augmentation marquée de l’utilisation de matériaux secondaires, ainsi que la possibilité du premier intérieur certifié végane au monde.

Conçu de zéro en pensant à la circularité et à la décarbonation

Pour la phase de fabrication seulement, l’entreprise a négocié des mesures ciblées de réduction du CO₂ avec les fournisseurs, ce qui a permis une économie globale d’émissions de 23 % pour le GLC 400 4MATIC avec technologie EQ pendant la production. Ces accomplissements reflètent une approche globale concentrée sur les matériaux et composants les plus carbonés : cellules de batterie, aluminium, acier et thermoplastiques.

Les principaux bénéfices environnementaux sont mis en avant par les mesures suivantes :

• Batterie à réduction de carbone : Réduction d’environ 40 % de l’empreinte carbone par cellule par rapport à la production conventionnelle grâce au déploiement d’énergie renouvelable dans la fabrication de cellules et à la production à faible émission de carbone de matériaux cathodiques, anodes et boîtiers de cellules – économisant environ 3,1 tonnes de CO₂ par batterie.
• Utilisation accrue de matériaux recyclés : 61 kilogrammes de thermoplastiques secondaires sont utilisés dans tout le véhicule, avec environ 35 % provenant de matériaux recyclés post-consommation, y compris les points de fixation des crics fabriqués entièrement à partir de pare-chocs recyclés provenant de véhicules en fin de vie.
• Approvisionnement durable en aluminium : environ deux tiers de l’aluminium est fourni par électrolyse d’énergie renouvelable ou de contenu recyclé, permettant environ 1,1 tonne d’économies de CO₂.
• Intérieur certifié végane : La Vegan Society a vérifié de manière indépendante environ 100 composants matériels dans les surfaces douces au toucher du véhicule – de la sellerie aux moquettes – confirmant l’absence de produits d’origine animale.

   

Cliquez ici pour le contrôle environnemental à 360° du tout nouveau GLC électrique.

Mercedes‑Benz GLC 400 4MATIC avec technologie EQ | consommation énergétique combinée : 18,9‑14,9 kWh/100 km | émissions combinées de CO₂ : 0 g/km | Classe CO₂ : A[i]

À propos du contrôle environnemental à 360°

Mercedes‑Benz publie des informations environnementales spécifiques aux produits depuis 2005. Le contrôle environnemental à 360° repose sur une évaluation complète du cycle de vie de chaque véhicule et est vérifiée par des auditeurs indépendants. Cette initiative de transparence reflète‑l’engagement de Mercedes Benz à aider les clients à prendre des décisions d’achat éclairées.

_{[i] Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la mesure prescrite WLTP (Procédure d’essai mondiale harmonisée des véhicules légers) procédure. Les gammes indiquées concernent le marché européen. La consommation d’énergie et les émissions de CO2 d’une voiture ne dépendent pas seulement de l’efficacité de son utilisation de la source de carburant ou d’énergie, mais aussi du style de conduite et d’autres facteurs non techniques.}