ALPINE VEUT CONCRETISER SON POTENTIEL A AUSTIN

Quatre courses. À mi-parcours du championnat. Et tout reste à jouer.

Après la pause estivale, Alpine Endurance Team traverse à nouveau l’Atlantique alors que le Championnat du Monde FIA d’Endurance reprend ses droits au Texas à l’occasion du Lone Star Le Mans.

Austin ouvre la seconde moitié de la campagne 2026 et offre à Alpine une nouvelle opportunité de transformer les promesses entrevues lors des dernières manches en résultats à la hauteur des progrès de l’A424.

Ces progrès ont été particulièrement visibles à São Paulo. Pour la première fois à Interlagos, les deux Alpine avaient accédé à l’Hyperpole. Victor Martins s’était hissé au troisième rang sur la grille, à seulement 0 »067 de la pole position, tandis que Charles Milesi avait pris la cinquième place. En course, les deux voitures avaient une nouvelle fois démontré leur capacité à évoluer aux avant-postes avant que des stratégies décalées et deux crevaisons ne les empêchent de concrétiser leur rythme par un résultat représentatif de leur potentiel.

Dans une catégorie Hypercar particulièrement relevée, où dix-sept voitures engagées à la saison représentent huit constructeurs, Alpine se mesure à sept autres grandes marques automobiles mondiales et s’est progressivement imposée parmi les références sur un tour.

Au moins une A424 a ainsi accédé à l’Hyperpole lors de chacune des manches disputées jusqu’à présent. À Spa-Francorchamps, les deux Alpine avaient signé les premier et troisième temps des qualifications avant de partager la deuxième ligne sur la grille de départ. Au Mans, la n°35 avait établi le temps de référence en qualifications puis en Hyperpole 1 avant de décrocher la troisième place sur la grille.

Associées au rythme affiché en course, ces performances confirment les progrès de l’A424 et la compétitivité de l’ensemble technique et sportif d’Alpine.

Le constat avant de rejoindre le Texas est donc simple : la performance est là. Il faut désormais la concrétiser.

Peu de circuits offrent autant de variété que le Circuit des Amériques. La spectaculaire montée vers le premier virage débouche sur un premier secteur composé d’un enchaînement de courbes rapides et fluides où l’appui aérodynamique est essentiel. Le tracé s’ouvre ensuite sur deux longues lignes droites mettant davantage l’accent sur la vitesse de pointe et l’efficacité au freinage, avant des portions plus lentes et techniques exigeant une voiture parfaitement équilibrée. Sur ses 5,513 kilomètres et ses vingt virages, le défi consiste autant à trouver le bon compromis qu’à rechercher la performance pure.

Sur le papier, cette combinaison devrait mettre en valeur les qualités de l’Alpine A424. Le tracé texan constitue d’ailleurs déjà un solide point de référence pour l’Hypercar française. Pour sa première apparition à Austin en 2024, l’A424 n°35 avait terminé cinquième et signé le premier top cinq du modèle en FIA WEC, tandis que la n°36 avait franchi la ligne d’arrivée au neuvième rang, permettant aux deux voitures d’inscrire des points.

Le Français Charles Milesi retrouvera l’Autrichien Ferdinand Habsburg et le Portugais António Félix da Costa au volant de l’Alpine A424 n°35. La n°36 sera quant à elle confiée au trio 100 % français composé de Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et Victor Martins. 

Le Lone Star Le Mans débutera le dimanche 6 septembre à 13h00, heure locale (20h00 CEST).

Pour suivre le Lone Star Le Mans en direct, rendez-vous sur www.fiawec.com.

Philippe Sinault, Team Principal Alpine Endurance Team

« Nous avons démontré lors des dernières manches que nous disposions d’un ensemble technique et sportif performant, avec la capacité de nous battre aux avant-postes. Avec encore quatre courses à disputer, les opportunités restent nombreuses et notre priorité est désormais de concrétiser ce potentiel par des résultats.

Austin est un circuit que nous connaissons bien et dont les caractéristiques ont souvent convenu à notre voiture. Les températures élevées rendront le week-end particulièrement exigeant et nous devrons donc exécuter chaque détail avec justesse dès les premiers essais libres. Notre objectif est clair : placer nos deux voitures dans le top cinq et obtenir un résultat à la hauteur de notre véritable niveau de performance.»

Horaires (CEST)

Vendredi 4 septembre

18h30-20h00 : Essais Libres 1
23h00-00h30 : Essais Libres 2

Samedi 5 septembre

18h00-19h00 : Essais Libres 3
22h40-22h52 : Qualifications Hypercar
23h00-23h10 : Hyperpole Hypercar

Dimanche 6 septembre

20h00-02h00 : Lone Star Le Mans