TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC DEVOILE SES TARIFS

• À l’occasion du Mondial de Paris, Renault dévoile les tarifs de Trafic Van E-Tech electric récemment élu « International Van of the Year 2027 ».
• Le fourgon électrique est proposé en deux finitions ADVANCE et EXTRA avec une double offre de batterie : batterie « autonomie confort » de 60 kWh et batterie « grande autonomie » de 81 kWh.
• En finition ADVANCE, la gamme démarre à partir de 41 500 € avec la batterie de 60kWh et à partir de 47 000 € avec la batterie de 81 kWh.
• L’ouverture des commandes des versions avec la batterie grande autonomie de 81 kWh sera effective dans les prochaines semaines. Les versions équipées de la batterie « autonomie confort » de 60 kWh seront commercialisées à partir du début de l’année 2027.
• La plateforme SDV et l’architecture de recharge rapide 800v permettent à Trafic Van E-Tech electric de réduire le coût de détention jusqu’à 10 % par rapport à un véhicule utilitaire Diesel de même catégorie. Le programme Renault UPTIMZE, lancé en 2027, permettra également de réduire son coût d’utilisation.

Trafic Van E-Tech electric démarre sa gamme équipée de la batterie « autonomie confort » de 60kWh à partir de 41 500€ en finition ADVANCE. Dotée d’une autonomie de 350km (cycle WLTP), elle couvre tous les usages urbains et péri-urbains des clients professionnels. Pour encore plus de polyvalence, Trafic Van E-Tech propose également une batterie « grande autonomie » de 81kWh dotée d’une autonomie de 470km (cycle WLTP) qui démarre à 47 000€ en finition ADVANCE.

La version d’entrée « ADVANCE » offre de nombreux équipements de série tels que la pompe à chaleur, la charge rapide, la carte d’accès et de démarrage mains libres, le chargeur bidirectionnel V2L (Vehicle-to-Load), le régulateur de vitesse adaptatif ainsi que le système multimédia EVO-R avec écran 12,3″. Pour faciliter les conditions de travail au quotidien, cette finition « ADVANCE » propose également la caméra de recul, l’aide au stationnement avant, arrière et latéral ainsi que les projecteurs avant et arrière full LED. La zone de chargement est également soignée avec un plancher en bois de 8mm, 6 anneaux d’ancrage au plancher ainsi qu’un éclairage à LED.

Le deuxième niveau de finition « EXTRA » propose de série des équipements complémentaires dans l’habitacle tels que la climatisation automatique, le bureau mobile, un système de navigation avec services Google intégrés (Assistant Google Gemini et navigation HERE) et un V2L avec une prise 230v. La zone de chargement est également enrichie avec une trappe de chargement pour objets longs, un second V2L avec une prise 230v et 10 anneaux d’ancrage latéraux. Enfin, la finition « EXTRA » propose des enjoliveurs intégraux de roues MAXI en 16″.

Par ailleurs, de nombreuses prestations permettent au Trafic Van E-Tech electric d’avoir un coût de détention (TCO) jusqu’à 10 % inférieur à un fourgon Diesel de taille équivalente :

• Premier véhicule utilitaire en Europe équipé d’une plateforme SDV (Software Defined Vehicle), Trafic Van E-Tech electric peut être personnalisable à la demande et mis à jour avec de nouveaux équipements tout au long de son cycle de vie. Ces prestations, uniques sur le marché du véhicule utilitaire, optimisent la valeur résiduelle à la revente.
• Autonomie des batteries permettant d’optimiser les recharges :
  • Batterie « Autonomie Confort » de 60kW : 350km en cycle WLTP et jusqu’à 510km en cycle WLTP City (homologation en cours)
  • Batterie « Grande Autonomie » de 81kW : 470km en cycle WLTP et jusqu’à 690km en cycle WLTP City (homologation en cours)
• L’architecture 800v permettant des recharges rapides :
  • Recharge rapide en DC190 avec la batterie 81kWh : 280km en 20min en usage mixte & 380km en 20min en usage urbain
• Grâce à un design particulièrement aérodynamique avec un SCx de 1,073, Trafic Van E-Tech electric offre la consommation moyenne la plus efficiente de sa catégorie avec  17,2kw/100km

Plus globalement, on baissera également le coût total d’usage (TCU) grâce au programme Renault UPTIMIZE qui sera lancé en 2027. Ce programme permet de maximiser la disponibilité des véhicules, optimiser la performance des flottes et favoriser des opérations plus sûres et plus efficaces.

En réduisant à la fois la fréquence des passages à l’atelier et la durée d’immobilisation des véhicules, il permet de faire une réelle différence au quotidien. L’objectif est de réduire de 50 % le temps d’immobilisation des véhicules en cas d’incident.

Ce programme s’appuie sur la technologie du Software-Defined Van (SDV) du Trafic Van E-Tech electric qui permet d’exploiter les données du véhicule en temps réel et l’intelligence artificielle pour passer d’une approche réactive de la maintenance à une approche proactive d’optimisation.

Renault proposera également « energy & safety control », une application embarquée qui appliquera automatiquement aux véhicules choisis les paramètres d’efficacité, de performance et de sécurité définis par le gestionnaire de flotte.

Grâce à une gestion optimisée de l’énergie, au contrôle des modes de conduite, ou à la gestion des vitesses maximales, cette solution contribue à augmenter l’autonomie des véhicules, améliorer l’efficacité opérationnelle et renforcer la sécurité des conducteurs et des usagers de la route.

Les clients pourront également développer, avec le support de Renault, leur propre application embarquée adaptée à leur activité et usages. Les entreprises concernées pourront ainsi améliorer encore plus leur efficacité opérationnelle (comme l’acheminement pour la livraison du dernier kilomètre) et optimiser leurs coûts.

Tarifs Trafic Van E-Tech electric – L1 – Chargeur AC11PHOTO

Tarifs Trafic Van E-Tech electric – L2 – Chargeur AC11

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