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Le BMW Motorrad World Endurance Team est le nouveau Champion du Monde du Championnat du Monde d’Endurance FIM (FIM EWC) ! À l’occasion de la dernière épreuve de 24 heures de la saison, le prestigieux Bol d’Or disputé au Castellet (France), Michael van der Mark (Pays-Bas), Markus Reiterberger (Allemagne) et Steven Odendaal (Afrique du Sud) ont non seulement remporté une victoire éclatante au guidon de la BMW M 1000 RR n°37, mais ils sont également entrés dans l’histoire : il s’agit du premier titre mondial décroché par un constructeur européen dans l’histoire du FIM EWC. Pour l’équipe, son Team Manager Werner Daemen et les pilotes, il s’agit également de leur premier titre mondial en endurance.
Il y a tout juste un an, le BMW Motorrad World Endurance Team vivait un véritable drame sur ce même circuit alors qu’il semblait avoir déjà une main sur le trophée mondial. Moins de trente minutes avant l’arrivée, une défaillance technique anéantissait tous les espoirs de l’équipe. Cette désillusion n’a fait que renforcer la détermination de chacun pour la saison 2026. Là où les larmes étaient celles de la déception l’an dernier, elles sont aujourd’hui celles de la joie.
Tout au long des quatre manches de la saison 2026 du FIM EWC, l’équipe et ses pilotes ont démontré qu’ils figuraient parmi les principaux prétendants au titre. Lors de l’ouverture de la saison, les 24 Heures Motos du Mans (France), ils ont mené la course jusqu’au cœur de la nuit avant d’être retardés par des problèmes techniques. Ils ont ensuite signé une victoire remarquée lors des 8 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique) avec la BMW M 1000 RR n°37. À Suzuka (Japon), troisième manche du championnat, van der Mark, Reiterberger et Odendaal ont décroché la troisième place, offrant ainsi à un constructeur européen son premier podium dans cette épreuve mythique. Grâce à ce résultat, l’équipe est revenue à seulement 19 points du leader du championnat, YART (Yamaha), avant la finale.
Au Castellet, un seul objectif s’imposait : marquer le maximum de points possibles pour décrocher le titre. Mission accomplie avec autorité. Recruté comme pilote titulaire cette saison et n’ayant jamais couru auparavant sur le circuit varois, Michael van der Mark a signé le meilleur temps des qualifications. Associé à Markus Reiterberger, il a offert à l’équipe la pole position grâce à la combinaison de leurs meilleurs chronos, rapportant ainsi cinq points précieux. En menant la course au terme des huit premières puis des seize premières heures, l’équipe a engrangé dix points supplémentaires, avant d’ajouter quarante points grâce à la victoire finale. Les clés du succès : la vitesse et le talent des pilotes, un travail irréprochable dans les stands, ainsi que les performances, la fiabilité et l’efficacité énergétique de la BMW M 1000 RR. Moins gourmande en carburant que ses concurrentes, la machine a permis à l’équipe de réduire le nombre d’arrêts aux stands et de gagner un temps précieux sur la distance.
Après 24 heures sans le moindre incident, Markus Reiterberger a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur au guidon de la BMW M 1000 RR n°37, sous les acclamations de l’équipe massée au muret des stands. Son principal rival, le YART, a terminé l’épreuve à la troisième place, permettant ainsi au BMW Motorrad World Endurance Team de décrocher le titre mondial avec quatre points d’avance au classement final du championnat.
« Toutes mes félicitations au BMW Motorrad World Endurance Team et à l’ensemble des collaborateurs de BMW Motorrad Motorsport qui ont rendu cet exploit possible. Nous sommes extrêmement fiers de vous. Ce troisième titre mondial remporté par la BMW M 1000 RR en trois ans constitue un nouveau jalon dans l’histoire de BMW Motorrad. Après nos deux titres « pilote » en WorldSBK, nous devenons aujourd’hui Champions du Monde en endurance, une première pour un constructeur européen. Cela exige de la performance, de l’efficacité, mais surtout de la passion. Chacun a pleinement mérité ce titre. »
« Je ne pense pas que nous réalisions encore pleinement ce que nous venons d’accomplir. Toute cette semaine, de la première séance d’essais au dernier tour de course, a été une démonstration du savoir-faire de BMW et du potentiel de la BMW M 1000 RR. Nous sommes immensément fiers d’offrir à BMW ce premier titre mondial en endurance, en particulier après les années difficiles que nous avons traversées.
Je tiens à remercier tout particulièrement Werner Daemen, qui a accompli un travail exceptionnel au cours des dernières années. Nous avons construit une équipe parfaite, capable d’afficher un très haut niveau de performance sur chaque manche de la saison. Nos pilotes forment également un trio de Champions du Monde exemplaire : personne ne cherche à se mettre en avant, tous placent l’intérêt collectif au premier plan.
Après deux titres « pilote » consécutifs en WorldSBK, ce sacre en endurance ouvre un nouveau chapitre de l’histoire de BMW Motorrad Motorsport. Nous n’en sommes qu’au début et nous souhaitons continuer à écrire l’histoire. Merci également à toutes les personnes impliquées sur les circuits, à Munich, Berlin, en Belgique et au Royaume-Uni. Nous sommes Champions du Monde, une fois encore, et nous pouvons en être extrêmement fiers. »
« La course s’est déroulée parfaitement du premier au dernier tour. En FIM EWC, il faut savoir gagner aussi bien les courses de 24 heures que celles de 8 heures. La réussite repose sur la technologie, les pilotes, l’ensemble du projet et toutes les personnes qui y contribuent, à Munich, à Berlin ainsi qu’au sein de notre réseau de fournisseurs à travers le monde.
Même après des revers comme celui du Mans, nous avons continué à marquer des points importants. Avec la victoire à Spa puis le podium de Suzuka, nous avons démontré tout le potentiel de l’équipe et de la moto. Quitter le Bol d’Or avec le titre mondial après une telle domination est fantastique.
Nous avons également bénéficié de l’expérience acquise en WorldSBK, en appliquant les recettes qui ont fait notre succès ces dernières années. Associées au travail de l’équipe de Werner Daemen, elles ont créé une synergie parfaite. Merci également à Mickey, Markus et Steven : ils forment un trio remarquable. »
« C’est un véritable tourbillon d’émotions. Nous avons lancé ce projet avec BMW il y a sept ou huit ans, en sachant qu’il serait difficile de rivaliser avec les constructeurs japonais, présents en endurance depuis les années 1970.
En tant que nouvelle marque arrivée dans ce championnat en 2019, nous avons naturellement rencontré de nombreuses difficultés. Mais nous avons bâti quelque chose d’essentiel : non seulement la meilleure moto, mais aussi la meilleure équipe. Grâce à BMW, au travail acharné de chacun et à la qualité des moyens mis à notre disposition, nous avons atteint le sommet cette saison. Je suis très fier d’avoir remporté ce titre pour BMW Motorrad. »
« Enfin, nous l’avons fait. L’année dernière, la réussite nous a échappé de peu et j’étais donc un peu nerveux lors de mon dernier relais. Mais cette fois, tout s’est bien terminé. Je suis très heureux pour mes coéquipiers, qui ont été exceptionnels, tout comme l’ensemble de l’équipe. Après toutes ces années en endurance avec BMW, il est difficile de trouver les mots pour décrire ce que nous ressentons aujourd’hui. Merci à tous. Maintenant, il est temps de célébrer. »
« Cette année, Werner, l’équipe et BMW ont franchi un nouveau cap. Ils étaient déjà performants auparavant, mais ils ont atteint un niveau supérieur. Avec Markus et Steven, nous nous sommes constamment soutenus et poussés à progresser.
Après la malchance du Mans, la victoire à Spa et le podium à Suzuka ont été des moments forts. Ici, nous devions décrocher la pole position et gagner la course. C’est exactement ce que nous avons fait. Bien sûr, il faut parfois aussi une part de réussite, mais cette année BMW, Werner et toute l’équipe ont su provoquer cette réussite. Je suis vraiment très heureux. »
« Je ne pourrais pas être plus heureux. Nous poursuivions ce titre mondial depuis longtemps. Le perdre de la manière dont nous l’avons perdu l’an dernier a été extrêmement douloureux. Cela rend cette victoire encore plus spéciale.
Nous formons un trio de pilotes très solide au sein d’une équipe exceptionnelle. Werner, son équipe et tous les collaborateurs de BMW ont accompli un travail incroyable. La moto est tout simplement fantastique. Merci à toutes celles et ceux qui ont rendu cela possible. »