FORTE DEMANDE DES L’OUVERTURE DES RESERVATIONS : L’USINE BMW DE MUNICH LANCE LA PRODUCTION EN SERIE DE LA BMW I3* AVEC UNE COURBE DE MONTEE EN PUISSANCE TRES RAPIDE

Le deuxième modèle de la Neue Klasse entre en production en série à l’usine BMW de Munich.

Les coûts de fabrication ont encore été réduits de 10 %.

À partir de 2027, l’usine de Munich produira exclusivement des véhicules 100% électriques.

Munich. La production en série de la nouvelle BMW i3 démarre aujourd’hui à l’usine BMW Group à Munich. La BMW i3 est disponible à la commande depuis la mi-juin, et la forte demande a entraîné une montée en puissance rapide de la production au sein de l’usine. « Les modèles de la Neue Klasse remportent un vif succès. Le deuxième modèle de la Neue Klasse, la BMW i3, connaît déjà une forte demande depuis l’ouverture des commandes avant même son lancement », a déclaré Jochen Goller, membre du directoire de BMW AG en charge des clients, des marques et des ventes.

Au terme de quatre années de transformation intensive – comprenant notamment la construction d’un nouvel atelier de carrosserie et d’un nouveau hall d’assemblage doté d’espaces logistiques –, la BMW i3 marque le coup d’envoi d’un nouveau chapitre dans l’histoire à succès de l’usine BMW Group de Munich. « Le lancement de la production de la BMW i3 marque le début d’une nouvelle ère pour notre usine principale. Avec la BMW i3 entièrement électrique, nous réunissons ce qui va de pair : la Série 3 incarne BMW plus que presque tout autre modèle – et l’usine de Munich représente notre marque plus que presque tout autre site de production », a déclaré Raymond Wittmann, membre du directoire de BMW AG en charge de la production. « La combinaison unique du siège social, du développement et de la production au sein de notre usine principale de Munich est un moteur essentiel de notre réseau de production mondial : chacune de nos usines bénéficie de l’expérience et des connaissances acquises lors du lancement de la Neue Klasse à Munich. »

Nouveaux gains d’efficacité à Munich : baisse des coûts de fabrication de 10 %

« Avec le lancement de la production de la BMW i3, nous réduisons encore de 10 % les coûts de fabrication à l’usine de Munich », a déclaré Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich. Les bases de cette évolution ont été posées grâce à une planification à long terme et à une étroite collaboration avec les services de développement et les fournisseurs, ainsi qu’à des technologies de production modernes intégrées dans les nouvelles structures. Outre l’optimisation des processus de production et l’automatisation et la numérisation ciblées, la nouvelle architecture des véhicules de la « Neue Klasse » permettra également de réaliser de nouveaux gains d’efficacité.

L’usine de Munich tournée vers l’avenir

À partir de 2027, l’usine de Munich produira exclusivement des véhicules 100 % électriques. D’autres modèles de la « Neue Klasse » suivront bientôt, garantissant ainsi la pérennité de l’usine pour les décennies à venir. Pour M. Weber, il est clair que ce parcours ne sera pas uniquement façonné par de nouveaux systèmes et de nouvelles technologies : « La pérennité de notre usine sera avant tout assurée par les personnes qui, avec enthousiasme, sont les moteurs du changement et de l’innovation. Ensemble, nous nous surpassons chaque jour, en tirant parti de la numérisation et de l’automatisation, et en rendant progressivement l’usine de Munich encore plus efficace – sans compromettre nos normes de qualité élevées. »

Une production haute performance sur un site historique

Munich est étroitement liée à la BMW Série 3 depuis 1975. Plus de neuf millions de BMW Série 3 sont sorties depuis lors de la chaîne de production de l’usine principale. Le site a été entièrement réaménagé pour la « Neue Klasse », tout en maintenant une production pouvant atteindre 1 000 véhicules par jour. Sur une superficie couvrant environ un tiers du site de l’usine, un nouvel atelier de carrosserie et une chaîne d’assemblage de pointe, comprenant des zones logistiques, ont été construits. Le dernier ajout en date est le hall de livraison, qui en est actuellement encore à la phase de mise en service. C’est là que les véhicules subissent les dernières inspections avant d’être remis au service commercial. Le résultat de cette transformation est une usine désormais encore plus efficace, flexible et numérisée, et donc parfaitement équipée pour répondre aux exigences de l’électromobilité et de la « Neue Klasse ».

Une vision pour toutes les technologies : la BMW iFACTORY

La BMW iFACTORY est une vision de la production du futur, axée sur l’efficacité, la durabilité et la numérisation. Dans ce cadre, les usines du groupe mettent en œuvre à l’échelle mondiale des solutions adaptées à chaque site afin de renforcer la résilience du BMW Group et d’améliorer sa capacité à livrer de manière fiable partout dans le monde, à tout moment. Cette vision a désormais été mise en œuvre de manière cohérente pour toutes les technologies au sein de l’usine du BMW Group à Munich.

Réseau mondial, création de valeur régionale : batteries haute tension et motorisations électriques
Avec la nouvelle usine du BMW Group à Irlbach-Straßkirchen (Basse-Bavière, Allemagne), située à environ 90 minutes de Munich, le groupe BMW renforce considérablement la création de valeur dans toute la région bavaroise. Conformément à son approche « local pour local », l’usine fournira à l’usine de Munich et à d’autres sites en Allemagne des batteries haute tension de sixième génération. La nouvelle usine d’Irlbach-Straßkirchen apportera ainsi une contribution essentielle à la production des modèles de la « Neue Klasse », tels que la BMW i3. La fabrication des batteries haute tension allie une approche rigoureuse visant le zéro défaut à des technologies de production de pointe développées dans les usines pilotes bavaroises. Grâce à un contrôle qualité en continu sur la chaîne de production, aux jumeaux numériques et à l’utilisation systématique de l’intelligence artificielle, BMW Group établit de nouvelles normes en matière de production de batteries.

Le moteur électrique Gen6 destiné à la BMW i3 sera produit à l’usine BMW Group de Steyr, en Autriche, un site qui fabrique des systèmes de propulsion depuis plus de 40 ans. Aujourd’hui, avec l’arrivée de ce premier moteur électrique dans son portefeuille, l’usine renforce encore son rôle de modèle d’ouverture technologique. Tous les composants essentiels de ce système de propulsion électrique hautement intégré – du rotor au stator, en passant par le convertisseur de puissance et la transmission – seront fabriqués sur place. De nouvelles lignes de production et des salles blanches à la pointe de la technologie ont été mises en place à cet effet. La fonderie d’aluminium de l’usine du BMW Group à Landshut fournit le carter du moteur électrique à l’usine de Steyr.

Citations

Jochen Goller, membre du directoire de BMW AG en charge de la clientèle, des marques et des ventes :
« Les modèles de la Neue Klasse remportent un vif succès. Le deuxième modèle de la Neue Klasse, la BMW i3, connaît déjà une forte demande depuis l’ouverture des commandes avant même son lancement. »

Raymond Wittmann, membre du Directoire de BMW AG en charge de la Production :
« Le démarrage de la production de la BMW i3 marque le début d’une nouvelle ère pour notre usine principale. Avec la BMW i3 entièrement électrique, nous réunissons ce qui va de pair : la Série 3 incarne BMW plus que presque tout autre modèle – et l’usine de Munich représente notre marque plus que presque tout autre site de production. La combinaison unique du siège social, du développement et de la production au sein de notre usine principale de Munich est un moteur essentiel de notre réseau de production mondial : chacune de nos usines bénéficie de l’expérience et des connaissances acquises lors du lancement de la Neue Klasse à Munich. »

Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich : 
« Avec le démarrage de la production de la BMW i3, nous réduisons encore nos coûts de fabrication de 10 %. »

« La pérennité de notre usine sera avant tout assurée par les personnes qui, avec enthousiasme, sont les moteurs du changement et de l’innovation. Ensemble, nous nous surpassons chaque jour, en tirant parti de la numérisation et de l’automatisation, et en rendant progressivement l’usine de Munich encore plus efficace – sans compromettre nos normes de qualité élevées. »

Questions et réponses

Quand la BMW i3 entrera-t-elle en production en série ?
La BMW i3 de série commencera à sortir de la chaîne de montage de l’usine de Munich en août.

Comment l’usine de Munich s’est-elle préparée à la « Neue Klasse » ?
L’usine de Munich a fait l’objet d’une refonte en profondeur sans interruption de la production. Sur environ un tiers du site, un nouvel atelier de carrosserie et une chaîne d’assemblage ultramoderne, comprenant des zones logistiques, ont été construits, parallèlement à une modernisation complète des structures de production.

L’usine de Munich est-elle désormais plus efficace qu’avant sa rénovation ?
De nouveaux systèmes, des processus numériques, une automatisation ciblée et une logistique mieux intégrée ont rendu l’usine plus efficace, plus flexible et plus transparente. Le lancement de la production de la BMW i3 permet de réduire encore de 10 % les coûts de fabrication à l’usine de Munich.

Chiffres clés