FORMULE E : DE NOUVEAUX POINTS POUR DS AUTOMOBILES À TOKYO

• Taylor Barnard et Maximilian Günther ont terminé aux 9^e et 10^e positions de la deuxième course de l’E-Prix de Tokyo
• Longtemps aux avant-postes, Taylor Barnard a pris la tête de l’épreuve avant de rétrograder dans la dernière partie de la course
• La saison 12 du championnat du monde ABB FIA de Formule E s’achèvera les 15 et 16 août à Londres

Au lendemain d’une première course disputée sous les projecteurs de la capitale japonaise, le championnat du monde ABB FIA de Formule E retrouvait ce dimanche le tracé urbain de Tokyo pour la seconde confrontation du week-end.

Les conditions météorologiques ont perturbé la préparation de ce rendez-vous, la pluie entrainant en effet l’annulation de la troisième séance d’essais libres. Quelques heures plus tard, c’est pourtant sur une piste presque sèche que se déroulaient les essais qualificatifs.

Dans ces conditions délicates, Taylor Barnard s’est une nouvelle fois montré très performant. Qualifié pour la phase des Duels, le jeune Britannique plaçait sa DS E-TENSE FE25 en 4^e position sur la grille de départ. Maximilian Günther devait pour sa part s’élancer depuis le 14^e rang.

À nouveau disputée en nocturne, la seconde course débutait sur une piste humide, imposant aux équipes des choix particulièrement délicats en matière de réglages et de pression des pneumatiques. Taylor Barnard se montrait rapidement à son avantage. Après une courte neutralisation sous forme de « Full Course Yellow », le jeune Britannique activait son premier « Mode Attack ». Le pilote DS Automobiles dépassait ensuite ses principaux adversaires et prenait la tête de la course. Grand animateur de la première partie de l’épreuve, Taylor perdait toutefois de l’efficacité dans ses pneus lorsque la piste s’asséchait et il franchissait finalement la ligne d’arrivée au 9^e rang.

Maximilian Günther adoptait de son côté une stratégie différente. L’Allemand choisissait de préserver son énergie durant une grande partie de l’épreuve afin de pouvoir attaquer dans les derniers tours. En activant successivement ses deux « Mode Attack », Maximilian entamait une belle remontée et se hissait jusqu’à la 10^e place. Un drapeau rouge venait toutefois interrompre la course en fin de parcours et le privait d’une partie du bénéfice de sa seconde activation. La course était relancée pour deux tours et Max conservait ensuite sa position jusqu’à l’arrivée.

Au terme d’une journée rendue particulièrement complexe par les conditions météorologiques et par l’évolution constante de la piste, les deux DS E-TENSE FE25 décrochent finalement un double top 10 à Tokyo, un résultat qui ne reflète qu’en partie leur niveau de performance.

Le championnat du monde ABB FIA de Formule E connaîtra son dénouement les 15 et 16 août prochains à Londres.

Maximilian Günther :

« Nous avons fait le pari d’adopter des réglages pour piste sèche. Je pense que c’était un choix judicieux et que nous avons bien géré, même si la première moitié de course a évidemment été plus difficile. Une intervention de la voiture de sécurité nous aurait bien aidé, mais nous sommes malgré tout revenus très fort dans les derniers tours avec quelques beaux dépassements. Le drapeau rouge est vraiment tombé au mauvais moment. Il m’a coupé dans mon élan alors que j’aurais pu gagner quelques places supplémentaires. Nous avons fait de notre mieux et je ne regrette pas notre choix. C’est bien de terminer le week-end avec une arrivée dans les points. »

Taylor Barnard :

« Nous avons réalisé deux très belles qualifications ce week-end. Hier, un problème sur la voiture a compromis notre résultat. Aujourd’hui, sans que nous ayons commis d’erreur, nous aurions dû décrocher une bien meilleure place. Nous ne pensions pas que la piste s’assécherait aussi rapidement. Les pilotes partis plus loin sur la grille et ayant misé sur des pressions de pneus adaptées à un sol sec ont pu nous dépasser dans les derniers tours. Je me console en me disant que nous étions les meilleurs de ceux qui avaient opté pour des réglages pluie, mais je suis forcément un peu déçu et frustré. Je tiens néanmoins à remercier toute l’équipe pour son énorme travail. À chaque rendez-vous, elle nous permet de disposer du meilleur package possible. C’est très difficile de ne pas voir ces efforts récompensés. Nous allons maintenant nous tourner vers Londres et essayer une nouvelle fois de concrétiser notre potentiel. »

Chiffres clés depuis l‘implication de DS Automobiles en Formule E :

• 152 courses
• 4 titres de champion
• 18 victoires
• 55 podiums
• 26 pole positions