L’AUDI A3 CELEBRE SES 30 ANS : MONTEE EN GAMME DIGITALE ET NOUVELLE ERE E HYBRID

Ingolstadt, 23 juin 2026 – L’Audi A3 rencontre un succès durable depuis plusieurs générations. Aujourd’hui, la compacte bénéficie d’une évolution majeure, axée sur un intérieur entièrement repensé intégrant une scène numérique, ainsi qu’un élargissement des systèmes d’assistance à la conduite. La gamme A3 devient plus polyvalente et plus digitale.

Qu’il s’agisse d’une Sportback, Berline ou allstreet, avec motorisation essence ou diesel, hybride rechargeable, ou des versions sportives S3 et RS 3 : la gamme A3 offre une grande diversité pour répondre à de multiples usages. Désormais, tous les modèles bénéficient d’un nouvel intérieur et d’équipements enrichis.

Intérieur : un panorama moderne

La gamme Audi A3 adopte un poste de conduite entièrement repensé. L’élément central est l’affichage incurvé, composé du combiné Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et de l’écran panoramique MMI de 12,8 pouces.

La planche de bord accompagne cette évolution : l’insert décoratif est élargi et forme une ligne horizontale continue jusqu’à la porte passager. De nouveaux matériaux sont proposés : fibre de carbone ou encore microfibre Dinamica, en complément du tissu « Impressum black ».

La console centrale évolue également : la phone box est désormais orientée vers le conducteur et propose une recharge par induction de 25 watts.

Tous les volants intègrent désormais une molette physique dans les commandes multifonctions. Trois designs sont proposés, dont une version trois branches à méplat haut et bas pour les finitions S line et S.

Systèmes d’assistance : un soutien fiable au quotidien

La gamme des systèmes d’aide à la conduite s’enrichit considérablement. Audi regroupe désormais les principaux systèmes au sein d’une nouvelle structure en trois packs : Tech, Tech plus et Tech pro. Ils simplifient la conduite au quotidien, en améliorant à la fois le confort et la sécurité.

Le système central est l’assistant de conduite adaptatif plus 3.0. Il combine un régulateur de vitesse adaptatif avec un maintien actif dans la voie à des vitesses allant jusqu’à 210 km/h. Sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, le système prend en charge la gestion longitudinale et latérale, en tenant compte du marquage au sol, des aménagements de la chaussée et du trafic environnant. Sur autoroute, il peut effectuer de manière autonome des changements de voie lorsque le clignotant est activé.

Nouvelle fonctionnalité : l’assistant de conduite adaptatif plus 3.0 permet désormais le freinage automatique aux feux rouges. Si le véhicule ne s’est pas complètement arrêté, l’A3 redémarre automatiquement lorsque le feu repasse au vert.

Pour la première fois, les systèmes de guidage longitudinal et latéral exploitent également des données issues du trafic (« swarm data »), permettant au véhicule d’adapter sa vitesse à celle du flux global. Grâce aux données en ligne, l’assistant de conduite adaptatif plus peut maintenir le véhicule dans sa voie même en l’absence de marquage visible, améliorant ainsi le confort, aussi bien en milieu urbain que rural. L’utilisation des données en ligne est incluse pendant trois ans après la livraison du véhicule, avec possibilité de prolongation moyennant un abonnement.

Quatre caméras grand angle assurent une vision périphérique à 360° de l’environnement immédiat du véhicule, facilitant les manœuvres de stationnement. L’image est affichée en 3D sur le MMI, avec différentes vues sélectionnables et ajustables via l’écran tactile. Une vue extérieure 3D entièrement déplaçable et zoomable est notamment disponible, incluant une vue aérienne virtuelle du véhicule et de son environnement. Des lignes de guidage facilitent l’orientation lors des manœuvres. Par exemple, lors de l’entrée dans une station de lavage, la combinaison de la vue 3D et des repères visuels permet de positionner précisément l’A3 entre les rails.

Les systèmes park assist plus et park assist pro utilisent ces caméras pour détecter les emplacements de stationnement et permettre au véhicule de se garer et de sortir automatiquement. L’Audi A3 prend en charge la direction, l’accélération, le freinage et les changements de rapport. Une fois la fonction activée via l’écran tactile MMI, le conducteur peut se détendre pendant que le véhicule effectue la manœuvre.

Avec park assist pro, une fonction à distance est également disponible. Le conducteur peut ainsi quitter le véhicule avant le stationnement ou attendre qu’il soit sorti de sa place avant d’y accéder. Cette fonction est particulièrement utile dans les espaces de stationnement exigus, en créneau comme en bataille. L’Audi A3 exécute la manœuvre de façon autonome dès que le conducteur lance le processus via l’application myAudi sur son smartphone.

Une autre nouveauté des modèles Audi A3 est la fonction mémoire avec le park assist, qui permet au véhicule de mémoriser des manœuvres de stationnement spécifiques. Si l’accès à un abri ou à un garage est difficile, l’Audi A3 n’a besoin d’être programmée qu’une seule fois pour ensuite reproduire automatiquement la manœuvre. Le véhicule gère alors la direction, l’accélération, le freinage et la transmission. Le même principe s’applique pour sortir d’une place de stationnement. Le système MMI peut enregistrer jusqu’à cinq manœuvres sur une distance maximale de 50 mètres, chacune pouvant être nommée.

Dans les rues étroites ou les allées de stationnement sans possibilité de faire demi-tour, l’assistant de marche arrière (reverse assist) prend le relais. Il mémorise le dernier trajet effectué en marche avant – jusqu’à 50 mètres à une vitesse maximale de 35 km/h – et guide automatiquement le véhicule en marche arrière sur ce même tracé. Le système assure la direction, tandis que le conducteur conserve le contrôle de l’accélération et du freinage.

Digitalisation : fonctionnalités intelligentes, meilleure information

Audi connect rend la conduite de l’Audi A3 plus confortable et plus efficiente. Une gamme complète de services digitaux fournit des informations avant, pendant et après chaque trajet.

De nouvelles fonctions à distance permettent notamment de vérifier non seulement la position de stationnement du véhicule – affichée sur une carte dans l’application smartphone myAudi – mais aussi le statut du frein de stationnement, des feux, ainsi que des portières ou fenêtres éventuellement laissées ouvertes.

Par ailleurs, l’application myAudi donne une vue d’ensemble complète du kilométrage, du niveau de carburant, de l’autonomie restante, de la pression des pneus, du niveau d’huile et des échéances d’entretien. Elle permet également de piloter à distance le chauffage auxiliaire, ainsi que le verrouillage et déverrouillage du véhicule.

Grâce aux functions on demand, un large éventail de fonctionnalités peut être ajouté ultérieurement. Parmi les nouveautés, un pack optimise la restitution des basses, équilibre les niveaux sonores entre les différentes sources et améliore la qualité des signaux audio compressés.

Un son surround virtuel est également disponible, permettant de simuler différents environnements acoustiques, de la salle de concert au studio d’enregistrement.

Une large gamme pour tous les usages : un portefeuille complet

La gamme Audi A3 se distingue par une polyvalence remarquable. Aux côtés de la Sportback iconique et de la Berline élégante, l’Audi A3 allstreet, introduite au printemps 2024, vient enrichir la famille des compactes. Cette version crossover offre une garde au sol rehaussée de trois centimètres par rapport à la Sportback, une position de conduite plus élevée ainsi qu’un design à l’esprit off-road affirmé.

La famille A3 couvre également un large éventail de motorisations. Les versions essence et diesel sont proposées avec des puissances de 85 kW (116 ch) et 110 kW (150 ch). L’Audi A3 e-hybrid est disponible en hybride rechargeable, avec des puissances système de 150 kW (204 ch) et 200 kW (272 ch). Son autonomie électrique peut atteindre jusqu’à 142 kilomètres selon le cycle WLTP combiné, et sa batterie peut être entièrement rechargée en environ 30 minutes grâce à la recharge rapide DC. La capacité de remorquage des modèles Audi A3 e-hybrid atteint désormais 1 700 kg, soit 300 kg de plus qu’auparavant.

Les versions sportives Audi S3 et RS 3 offrent une agilité particulièrement remarquable. Elles intègrent toutes deux la transmission intégrale quattro ainsi que le torque splitter, permettant une répartition entièrement variable du couple entre les roues arrière pour des performances dynamiques accrues. L’Audi S3 est animée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 245 kW (333 ch), tandis que l’Audi RS 3 dispose d’un moteur cinq cylindres 2.5 TFSI développant 294 kW (400 ch).

Ces deux modèles se distinguent par leur badge spécifique dans la calandre Singleframe ainsi que par une signature lumineuse numérique unique des feux de jour. L’Audi RS 3 affirme son caractère sportif avec une signature inspirée du drapeau à damier depuis le début de la génération actuelle, tandis que l’Audi S3 adopte désormais une signature propre. Les conducteurs peuvent choisir parmi quatre signatures lumineuses différentes pour les projecteurs Matrix LED, configurables via le MMI. Trois de ces signatures ont été entièrement redessinées pour les modèles de base.

Tarifs et disponibilité

Les modèles Audi A3 bénéficiant de ces nouvelles évolutions seront disponibles en concession à partir de mi-septembre 2026.

Les tarifs débutent à 35 320 euros pour l’Audi A3 Sportback, tandis que l’Audi A3 Sportback e-hybrid est proposée à partir de 48 800 euros. L’Audi S3 est disponible à partir de 64 900 euros. L’Audi RS 3 est proposée à partir de 78 300 euros.