UN VAINQUEUR INEDIT DANS LES VOSGES EN TROPHEE ALPINE A290 RALLYE

• Deuxième rendez-vous de la saison en Trophée Alpine A290 Rallye, l’e-Rallye Vosges Grand Est a vu Aymeric Lenoir et Florian Hosson signer leur premier succès dans la compétition 100 % électrique.
• Premier invité de l’Alpine A290 Rallye VIP, l’octuple champion du monde des rallyes Julien Ingrassia a marqué les esprits avant de conclure son week-end au cinquième rang avec Emma Bonnemort.
• Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc conservent les rênes du classement général et de la course au programme officiel Alpine Racing avant la prochaine épreuve au Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie (9-11 juillet).

Près de trois mois après le coup d’envoi de la saison au Touquet, le Trophée Alpine A290 Rallye retrouvait l’action dans les Vosges avec le plateau le plus fourni de sa jeune histoire.

Après un shakedown disputé sous une pluie battante vendredi, les conditions s’amélioraient pour le début des hostilités. Victorieux dans le Pas-de-Calais, Melvin Rabilloud reprenait là où il s’était arrêté avec le scratch dans la première spéciale. Face à lui, Aymeric Lenoir refusait toutefois de céder du terrain. Longtemps leader sur les routes du Touquet, le pilote de l’Alpine Store Calais restait au contact en signant le meilleur chrono lors du deuxième passage dans Corcieux, mais son rival ripostait ensuite pour porter son avantage à 16 »1. Derrière eux, Samuel Hoarau complétait provisoirement le trio de tête.

Tout basculait dimanche matin dans La Vologne, le gros morceau du rallye. Aymeric Lenoir frappait fort pour s’emparer des commandes tandis que Melvin Rabilloud et Samuel Hoarau concédaient du temps en devant ménager leurs freins. Avec plus d’une minute et demie de marge, Aymeric Lenoir dosait parfaitement son effort dans Les Trois Cols et Haut du Tôt. Réguliers et efficaces jusqu’à l’arrivée, Aymeric Lenoir et son copilote Florian Hosson scellaient alors leur première victoire en Trophée Alpine A290 Rallye sur le plus long parcours chronométré jamais proposé par la compétition (124,47 kilomètres).

L’équipage FK Express s’imposait finalement avec 55 »7 d’avance sur Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc. Malgré leur première défaite dans la discipline 100 % électrique de la marque au A fléché, les tenants du titre limitaient les dégâts en remportant les trois dernières spéciales pour engranger de précieux points « Performer ». Deuxièmes au Touquet, Denis Ridel et Gaëtan Debec confirmaient leur régularité en s’offrant leur deuxième podium d’affilée. Le leader actuel du Trophée Alpine A290 Régional résistait aux attaques de Samuel Hoarau et Stéphane Duverger, dont les espoirs s’envolaient après une sortie de route dans les derniers kilomètres. Marc et Freddy Lance en profitaient pour hériter du quatrième rang.

L’une des attractions du week-end était également la présence de Julien Ingrassia dans le cadre du programme Alpine A290 Rallye VIP. Pour ses débuts au volant de l’Alpine A290 Rallye, le copilote français le plus titré de l’histoire du rallye s’adaptait rapidement à son nouvel environnement. Après avoir frôlé la correctionnelle contre un arbre dans l’ES1, l’octuple champion du monde signait six tops cinq consécutifs, dont une remarquable deuxième place dans La Vologne, ainsi que deux troisièmes temps. Cette prestation était récompensée par la cinquième position à l’arrivée avec Emma Bonnemort.

Derrière, Pascal Janel terminait sixième devant Benoît Mouquet et Philippe Janvier, qui reprenait l’avantage sur Nazan Zorlu malgré une crevaison dans l’avant-dernière spéciale. La pilote turque quittait néanmoins Gérardmer avec le statut de meilleure féminine après la sortie sans gravité d’Emma Chalvin et Amandine Borderie, à qui l’ensemble du parc d’assistance adresse ses vœux de prompt rétablissement.

Fort de son premier succès, Aymeric Lenoir se hisse au troisième rang d’un classement général dont Melvin Rabilloud reste le leader. Ce dernier accentue toutefois son avance au classement « Performer » alors que l’Alpine Store Calais réduit son retard sur l’Alpine Store Annecy au sein du Challenge Alpine Store.

Partenaire du Rallye Vosges Grand Est, l’Alpine Store Nancy a été au cœur de l’événement en accueillant de nombreux invités tout au long du week-end pour leur offrir une immersion privilégiée au cœur du rallye et du Trophée Alpine A290 Rallye. L’Alpine Store Nancy proposait également un espace d’exposition réunissant une boutique, deux Alpine A110 et le sport fastback Alpine A390 pour mettre en lumière l’héritage sportif de la marque et sa vision de la mobilité sportive.

Après ce nouveau week-end riche en rebondissements et en émotions, le Trophée Alpine A290 Rallye poursuivra sa saison du 9 au 11 juillet au Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie, toujours dans le cadre du Championnat de France des Rallyes. Les concurrents y retrouveront l’environnement sur mesure qui fait la force du trophée, avec assistance technique dédiée, solutions de recharge vertueuses et service de pièces détachées.

Ils ont dit

Aymeric Lenoir : « Je suis ravi de cette victoire. Lors du coup d’envoi de la saison, nous espérions pouvoir jouer les premiers rôles sans avoir la certitude d’être en mesure de le faire. Dès la première journée, nous avons pourtant signé trois meilleurs temps sur quatre et la victoire semblait à notre portée avant de nous échapper. C’est donc une grande satisfaction de la décrocher dans les Vosges. L’Alpine A290 Rallye est un véritable régal à piloter. Son centre de gravité très bas lui confère un comportement extrêmement dynamique et c’est un vrai bonheur à emmener sur les spéciales. L’électrique a toute sa place en rallye et j’aimerais pouvoir faire monter à bord tous les sceptiques, car c’est de loin la meilleure voiture que j’ai pilotée. L’autonomie reste aujourd’hui un défi, mais je suis convaincu qu’elle sera suffisante dans quelques années pour permettre aux thermiques et électriques d’évoluer ensemble sur les mêmes itinéraires. Concernant le Rouergue, je ne l’ai disputé qu’une seule fois, en 2013. Cela remonte, mais nous l’aborderons avec la même approche qu’ici : des reconnaissances sérieuses avant de tenir le meilleur rythme possible tout en essayant d’éviter les erreurs. »

Julien Ingrassia : « Pour moi, c’était un week-end parfait parce qu’il a rempli tous les objectifs et toutes les attentes que j’avais. Cela passait par amener la voiture à l’arrivée, partager cette expérience avec Emma afin de lui permettre de s’endurcir et peut-être un jour d’accéder à un plus haut niveau, et surtout prendre du plaisir. Mission accomplie sur tous les plans sur un tracé et des spéciales magnifiques, mais aussi très sélectives, rapides et techniques. Il fallait découvrir rapidement l’Alpine A290 Rallye avec une préparation minimale et un shakedown disputé sous la pluie. Heureusement, les équipages engagés et l’équipe Alpine Racing ont été extrêmement accueillants et m’ont aidé à comprendre beaucoup de choses, notamment Philippe Janvier en me prêtant sa voiture ou Melvin Rabilloud le temps d’un copilotage. Ce qui m’a le plus surpris, ce n’est pas le caractère électrique, auquel je me suis adapté très vite, mais plutôt certaines spécificités liées à sa conception avec une pédale de frein d’origine et une direction de série. Dès la première spéciale, je me suis senti à l’aise. J’ai immédiatement apprécié sa réactivité, la précision de son train avant et son freinage. Malgré une petite erreur de ma part au début, j’ai réussi à trouver le rythme que je souhaitais adopter tout au long du week-end. Cette expérience m’a permis de dépasser mes a priori. L’Alpine A290 Rallye est, à mes yeux, une véritable voiture de rallye qui mérite pleinement sa place dans cet écosystème car elle ne cannibalise pas les autres catégories. L’itinéraire est certes spécifique, mais nous empruntons de gros morceaux comme les thermiques. Je suis donc venu avec beaucoup d’appréhension et je repars avec beaucoup de plaisir et l’envie de recommencer. Maintenant que j’ai découvert cette voiture, son potentiel et le mien en voyant que le podium était possible avec Emma, j’ai vraiment envie de remettre ça. »

Trophée Alpine A290 Rallye – e-Rallye Vosges Grand Est

1. Aymeric Lenoir – Florian Hosson (FK Express / Alpine Store Calais) 1h17’38 »7
2. Melvin Rabilloud – Enzo Mahinc (Fun Meca Sport / Alpine Store Annecy) +55 »7
3. Denis Ridel – Gaëtan Debec (RDL Développement) +1’42 »7
4. Marc Lance – Freddy Lance (FK Express / Alpine Store Calais) +3’31 »4
5. Julien Ingrassia – Emma Bonnemort (Alpine A290 Rallye VIP) +4’16 »8*
6. Pascal Janel – Jean-Pascal Berger (BTEC Team Race School Consulting) +5’52 »9
7. Benoît Mouquet – Thomas Henron (FK Express / Alpine Store Calais) +9’22 »9
8. Philippe Janvier – Julie Derory (David Auto Compétition / Alpine Store Clermont-Ferrand) +16’57 »7
9. Nazan Zorlu – Ozhan Ciplak (Chazel Technologie Course / Alpine Store Nîmes) +18’31 »2

Ab. Samuel Hoarau – Stéphane Duverger (David Auto Compétition / Automobiles Réunion)
Ab. Emma Chalvin – Amandine Borderie (Rageau Sport Location / Alpine Store Mantes-Le-Vexin)

*non éligible aux points

Trophée Alpine A290 Rallye

1. Melvin Rabilloud 81 points
2. Denis Ridel 55 points
3. Aymeric Lenoir 52 points
4. Marc Lance 42 points
5. Pascal Janel 27 points
6. Samuel Hoarau 24 points
7. Philippe Janvier 20 points
8. Nazan Zorlu 16 points
9. Emma Chalvin 15 points
10. Benoît Mouquet 12 points

Challenge Alpine Store

1. Alpine Store Annecy 81 points
2. Alpine Store Calais 64 points
3. Automobiles Réunion SN 20 points
4. Alpine Store Clermont-Ferrand 20 points
5. Alpine Store Nîmes 16 points
6. Alpine Store Mantes-Le Vexin 15 points