SUIVEZ LA CUPRA RAVAL… TOUT AU LONG DE LA CHAÎNE DE PRODUCTION

Cupra - Mis en ligne le 16/06/2026 à 16:21

Voici comment est fabriquée la première voiture électrique conçue, développée et produite dans l’usine de Martorell.

 

  • L’usine a adapté 160 000 m² pour produire la CUPRA Raval en vue de son lancement commercial le 9 avril.
  • Son design, ses performances et l’ADN CUPRA figurent parmi les principaux atouts de cette voiture électrique urbaine.

 

Nous connaissons déjà tous les détails de son design, nous avons suivi de près son développement, et il est désormais temps de découvrir son procédé de fabrication innovant. La CUPRA Raval est entrée en production, ouvrant ainsi un nouveau chapitre dans la croissance de CUPRA.

Avec un lancement commercial le 9 avril, cette première voiture électrique conçue, développée et fabriquée à l’usine de Martorell est prête à redéfinir la mobilité électrique et à séduire même les plus sceptiques grâce à son design audacieux, ses performances électrisantes et son ADN sportif.

Mais avant de prendre la route, découvrez comment elle prend vie tout au long de la chaîne de production.

UN PROCESSUS ÉLECTRISANT

L’usine de Martorell est prête à écrire un nouveau chapitre. À la suite d’une transformation sans précédent, qui a nécessité l’adaptation de près de 160 000 m² de ses installations, la ligne 1 fonctionne désormais à plein régime pour donner vie à la CUPRA Raval, un modèle appelé à bousculer les codes.

À partir du plus petit composant, le véhicule prend forme au fil de son avancée sur la chaîne de production grâce à des installations modernisées, des équipes formées aux technologies de l’électrification, 1 000 nouveaux robots ainsi qu’à un processus entièrement repensé et optimisé.

Parmi les principales innovations intégrées à la production de la CUPRA Raval :

  • Presse PXL : l’une des plus avancées, puissantes et performantes au monde, capable de produire quatre millions de pièces par an.
  • Absolute Inline Measurement : une technologie pionnière en Europe reposant sur quatre robots équipés de caméras et de six capteurs qui contrôlent et calibrent avec précision les dimensions du véhicule.
  • Robots géants : culminant à 2,5 mètres de hauteur, ce sont les plus grands robots de l’usine. Capables de manipuler jusqu’à 1 000 kg, ils assemblent les panneaux latéraux de la carrosserie avec le châssis.
  • Cabine laser : l’une des plus rapides du Groupe, dotée d’une technologie de pointe pour le soudage du toit.
  • Nouveaux procédés de peinture, notamment le four KTL, premier four électrique du site, fonctionnant avec zéro émission de CO₂, qui permet de révéler tout le potentiel de couleurs comme la Plasma Irisé et le Vert Manganese Mat.
  • Batterie : fabriquée dans l’usine d’assemblage des systèmes de batteries, elle parcourt plus de 600 mètres via une passerelle couverte avant d’être associée à la plateforme du véhicule et au moteur électrique pour être intégrée à la carrosserie.

Fidèle à l’esprit disruptif de la marque, la CUPRA Raval quitte la chaîne de production prête à attirer tous les regards. Il est désormais temps de la suivre dans son environnement naturel : la rue.

Une nouvelle ère commence.