STELLANTIS ANNONCE DES FACTURATIONS CONSOLIDEES ESTIMEES A 1,4 MILLION D’UNITES POUR LE PREMIER TRIMESTRE 2026, SOIT UNE HAUSSE DE 12 % EN GLISSEMENT ANNUEL

• L’ensemble des régions enregistre une croissance, principalement portée par l’Amérique du Nord et l’Europe élargie

AMSTERDAM – Stellantis N.V. publie aujourd’hui ses estimations consolidées de facturations du premier trimestre 2026. Le terme « facturations » désigne le volume de véhicules livrés aux concessionnaires, distributeurs ou directement par l’entreprise à des clients particuliers et professionnels, ce qui permet de comptabiliser le chiffre d’affaires.

Les facturations consolidées pour le trimestre clos le 31 mars 2026 ont été estimées à 1,4 million d’unités, soit une augmentation de 12 % en glissement annuel. Cette hausse a été principalement portée par l’Europe élargie et l’Amérique du Nord, et également soutenue par la croissance des facturations en glissement annuel au Moyen‑Orient & Afrique et en Amérique du Sud.

• En Amérique du Nord, les facturations du premier trimestre ont progressé d’environ 54 000 unités par rapport à la même période de 2025, soit une hausse de 17 % en glissement annuel. Cette amélioration reflète une dynamique accrue dans la région. Les facturations du Ram 1500 (light duty) HEMI® V8, du Jeep_® Grand Wagoneer restylé et du tout nouveau Jeep_® Cherokee ont en effet représenté plus de 100 % de la croissance en glissement annuel. Cette performance a été partiellement compensée par la baisse des facturations du Jeep_® Compass, en lien avec la montée en cadence du Jeep_® Cherokee, elle aussi produite sur le site de Toluca.

• En Europe élargie, les facturations du premier trimestre ont augmenté d’environ 69 000 unités, soit une hausse de 12 % en glissement annuel. Les volumes de véhicules utilitaires légers (VUL) sont restés stables, à environ 135 000 unités. La croissance des volumes de véhicules particuliers a été portée par les nouveaux lancements. Les facturations des marques Fiat, Opel/Vauxhall et Citroën ont bénéficié de la performance des modèles de la plateforme Smart Car (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, Fiat Grande Panda), dont les volumes ont progressé d’environ 48 000 unités, soit +85 % en glissement annuel. Les véhicules de la marque Leapmotor ont fortement augmenté, avec des facturations en hausse de 22 000 unités pour atteindre environ 27 000 unités, soutenues par le succès de la T03 sur le segment d’entrée de gamme BEV en Europe, en particulier en Italie.

• Au Moyen Orient & Afrique, les facturations ont augmenté d’environ 11 000 unités (+11 % en glissement annuel), principalement portées par la Turquie (environ +12 000 unités). Cette amélioration significative reflète à la fois la normalisation de la gestion des stocks et l’amélioration de la performance commerciale en Turquie, liée notamment au lancement de nouveaux modèles Smart Car de Citroën et d’Opel. L’Algérie a également contribué positivement grâce à la poursuite de la montée en cadence de la production locale. À l’inverse, les facturations dans les pays du Golfe ont reculé de plus de moitié, à environ 3 000 unités.

• En Amérique du Sud, les facturations ont augmenté d’environ 8 000 unités (+4 % en glissement annuel), portées par le Brésil, où elles ont progressé d’environ 17 000 unités (+11 % en glissement annuel), reflétant une tendance de marché plus favorable. Cette progression a été partiellement compensée par un recul des facturations en Argentine d’environ 8 000 unités (19 % en glissement annuel), dans un contexte de contraction du marché et de pression accrue liée à l’arrivée des nouveaux acteurs chinois. Stellantis a maintenu sa position de leader des facturations dans la région, ainsi que sur ses deux principaux marchés, le Brésil et l’Argentine.

_NOTES

_{⁽¹⁾ Les facturations consolidées incluent uniquement les facturations réalisées par les filiales consolidées de l’entreprise et correspondent aux véhicules neufs facturés à des tiers (distributeurs/importateurs ou clients finaux). Les volumes de facturations consolidées du premier trimestre 2026 présentés ici ne sont pas audités et sont susceptibles d’être ajustés.
À compter du 1er janvier 2026, le segment opérationnel Maserati a été supprimé et ses facturations sont désormais reportées de manière cohérente avec celles des autres marques, les transactions étant comptabilisées selon le principe du « lieu de vente » (« where sold »). Les données comparatives ont été retraitées en conséquence.
Les facturations consolidées incluent également celles de Leapmotor International, société créée conjointement en 2024, contrôlée par Stellantis et détenue à 51 % par Stellantis et à 49 % par Leapmotor, chargée de la distribution des véhicules de la marque Leapmotor en dehors de la Chine.}