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LA SUCCESS-STORY CONTINUE : NOUVELLE MOTORISATION ECO-G 120 DISPONIBLE A LA COMMANDE EN FRANCE EN BOITES MECANIQUE ET AUTOMATIQUE
- Dacia, leader incontesté du GPL est le seul constructeur à proposer la bicarburation essence / GPL sur l’ensemble de sa gamme (hors Spring 100 % électrique). La marque a vendu en France plus de 300 000 véhicules GPL depuis 2010.
- La bicarburation essence / GPL propose une autonomie jusqu’à 1 560 km[1], mais également une économie d’environ 36 €[2] à chaque plein ainsi qu’une réduction des émissions de CO2 de 10 % par rapport à un véhicule thermique équivalent.
- La nouvelle motorisation Eco-G 120, également disponible en boîte automatique, est désormais proposée dans la gamme Sandero et Sandero Stepway, Jogger et Duster.
Le 08 janvier 2026
Introduit dans la gamme Dacia en 2010, la bicarburation essence / GPL a séduit de nombreux clients depuis. En France, cela représente plus de 300 000 véhicules vendus. En 2025, près d’un client de la marque sur trois sont séduits par cette offre. La part des ventes de véhicules particuliers (VP) GPL est de 3,4 % en France, portée essentiellement par Dacia qui représente 75 % des ventes.
Une technologie éprouvée qui présente de nombreux avantages pour les clients.
Technologie éprouvée et maîtrisée par Dacia depuis maintenant 15 ans, la bicarburation essence / GPL est une technologie première monte s’appuyant sur le savoir-faire de Renault Group, aussi robuste et fiable qu’un moteur essence. L’intégration du GPL sur un véhicule Dacia se fait directement en usine. Dès la conception, le moteur est pensé pour fonctionner au GPL. Le réservoir GPL prend la place de la roue de secours sans impacter le réservoir d’essence ni le volume de coffre. Les véhicules fonctionnant au GPL sont, comme tous les autres véhicules de la gamme, garantis 3 ans ou 100 000 km.
La motorisation bicarburation essence / GPL présente de nombreux avantages :
- Une autonomie cumulée jusqu’à 1 560 kilomètres, avec deux réservoirs.
- Un coût d’usage maîtrisé, jusqu’à 36 € d’économies par plein.
- Une réduction des émissions de CO2 d’environ 10 % par rapport à une motorisation essence équivalente. L’empreinte carbone est ainsi moins importante et les rejets de particules fines sont réduits de 90 %.
L’offre bicarburation essence / GPL est disponible dans l’ensemble de la gamme Dacia.
Nouvelle Sandero et nouvelle Sandero Stepway, nouveau Jogger et Duster reçoivent un nouveau moteur bicarburation essence / GPL qui est à la fois plus puissant (120ch contre 100 auparavant) et fournit également 16 % de couple supplémentaire (197Nm contre 170 auparavant). Cette nouvelle motorisation Eco-G 120 est désormais disponible à la commande. Elle est également proposée en Eco-G 120 auto pour associer tous les avantages du GPL à ceux d’une boîte automatique EDC à double embrayage.
Bigster, fidèle aux valeurs de la marque en offrant le meilleur rapport prix / prestations du segment C-SUV, propose la motorisation mild hybrid-G 140 qui associe bicarburation essence / GPL et une hybridation légère de 48V. Cette dernière assiste le moteur lors des phases de démarrage et d’accélération, optimisant ainsi l’agrément de conduite et l’efficience.
Dacia propose également la combinaison de la technologie hybride, de la bicarburation GPL, de la transmission intégrale et de la boîte automatique à double embrayage, une première mondiale, sur les modèles Duster et Bigster avec la motorisation hybrid-G 150 4×4.
Tarifs de la gamme bicarburation essence / GPL Dacia
