GIULIA GTAM, INVITEES SPECIALE DE KIMI RÄIKKÖNEN ET ANTONIO GIOVINAZZI AU GP D’IMOLA

• Dimanche 18 avril se déroulera le Grand Prix d’Imola, avec les débuts de l’Alfa Romeo Giulia GTAm sur la scène italienne et internationale.
• L’Alfa Romeo Giulia GTAm, qui se présentera pour la première fois dans une livrée rouge définitive, sera la star des stands.

C’est dimanche 18 avril à 15 heures que débutera la deuxième manche du Championnat du Monde de Formule 1 2021, sur le circuit Enzo et Dino Ferrari à Imola qui avait déjà accueilli la compétition en novembre dernier.

Bien que se déroulant toujours à huis clos, cet événement aura un impact médiatique énorme. Pour cette occasion, la Région Émilie-Romagne, en partenariat avec le Ministère Italien des Affaires Etrangères, a préparé une campagne de communication axée sur le Made in Italy et l’excellence italienne dans le domaine automobile. Alfa Romeo, porte-étendard de la sportivité italienne sur quatre roues, a choisi cette étape pour les débuts officiels de la Giulia GTAm.

La supercar du Biscione, dont le logo se démarque déjà sur les combinaisons des pilotes de l’équipe Alfa Romeo Racing ORLEN, était l’invitée spéciale de la pitlane, aux côtés des pilotes Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi.

Dans la phase de développement, ils ont soutenu l’équipe Alfa Romeo avec des tests axés sur la mise au point du projet, et maintenant ils rendent honneur à la Marque en accueillant dans le stand de l’équipe la voiture la plus puissante jamais fabriquée par Alfa Romeo.

La Giulia GTAm, comme sa « sœur » la GTA, est l’héritière de la Giulia Gran Turismo Alleggerita de 1965, l’une des voitures de l’histoire de la Marque ayant connu le plus de succès. Grâce au travail réalisé en parfaite  synergie avec l’équipe suisse Sauber Engineering, la Giulia GTAm adopte des solutions techniques et aérodynamiques qui sont autant de clins d’œil au monde de la course et de la Formule 1, comme l’utilisation de matériaux ultralégers et de composants en fibre de carbone, pour améliorer le rapport poids/puissance et parfaire l’aérodynamisme ; ou les jantes de 20 pouces avec un écrou de blocage de roue central, une solution typique pour les monoplaces de F1, mais unique dans les berlines de route actuellement commercialisées.

L’Alfa Romeo Giulia GTAm et la piste : un couple ressuscité sur le mythique circuit d’Imola.